Forum użytkowników Nissana 100NX

[Gość]

[link widoczny dla zalogowanych]

Wiec zastanawiam sie nad kupnem tego czegos - w sobote jade to obejzec


Jak mechanika bedzie w miare OKI to zabieram sie do roboty

[Radek100nx]

Jak kupujesz to ja wycofuje się z licytacji, żeby nie podbijać ceny - daj znać

[0l0]

[Gość]

nie ja tam nie licytuje - gadalem wczoraj z kolesiem i mysle ze moge go wyrwac za jakies 2500 wiec jak znalazl ale podstawa to w miare sprawna mechanika - wiem ze jest ostro poobijany ale to mnie nie martwi obawaim sie ze zobacze szrota totalnego z wywalonym zawieszeniem i zatartym silnikiem

[EnDrIu]

jesli buda bedzie fatalna a silnik bedzie w niezlym stanie to wez go na SWAP. Za sam silnik krzycza podobna cene, a tu bedziesz mial pare jeszcze czesci.JAk masz mozliwosc sprawdz kompresje.

[Gość]

Też dzwonilem do tego kolesia juz w pierwszy dzien jak wystawil nysske jego cena minimalna to 850e

[Gość]

Fiodor, weź poprostu wstaw sobie to SR20DE załóż do niego wyczynowe wałki, porządny układ dolotowy i wydechowy z kolektorem HOT, splanuj głowicę, zestrój na smt6 czy nawet smt5 i 180 kucy gwarantowane, jak dobrze głowica zrobiona będzie to może nawet 200 da radę i jakies 230 Nm, wiesz, że żaden seryjny 200SX s14 nie ma szans? a i nie 6 do setki, tylko 5,5 tak będzie najszybciej..

[Gość]

Witam czekałem na Twoja wypowiedz
Masz racje seryjny ale w planie mam modyfikacje poniewaz przeznaczylem na tą operacje jakies 1000 zl na miesac a mialem juz doczynienia z silnikami uturbionymi na sile i jakos mi sie to nie podoba. Jednostka doładowana jest inaczej budowana od podstaw i też napewno tu się zgodzisz.
Troszeczke sie miotam bo nie wiem co wybrac - jedno jest pewne baza bedzie 100NX GTi bo nie ma sensu dlubac wszytskiego w 1.6. Wiec to co mam zostaje a szukam 100Nx GTi w stanie pozwalajacym na dojazd do mechanika :>

[Gość]

Napewno SR20DET od 200SXa jest lepiej przystosowany pod doładowanie niż SR20DE to jasne, są nawet silniki do których instalcje turbo są jedynie krótkotrwałym zabiegiem i zazwyczaj kończą się po 50 tys. km jak nie szybciej. Na szczęście SR20DE to dobra baza pod cokolwiek, czy chcesz zostać w N/A czy uturbiać go, da się zrobić jedno i drugie, Coobcio wie najwięcej na ten temat, co prawda on robi to sposobem "garażowym" metodą prób i błędów, ale 200 koni miał i to w SR20De życzę Ci powodzenia, sprawdź tyko w jakim stanie jest silnik który kupujesz, bo potem wiadomo, gorzej niż lepiej. Ja u siebie splanowałbym jeszcze głowicę i oddał ja do obróbki, żeby dociągnąć do tych 180-190 koni, ale jestem już bliżej zmiany auta niż dalej (w końcu to już 3,5 roku razem ) także zostanę przy tym co mam. pozdrawiam.

[EnDrIu]

jak kasa nie jest problemem az tak duzym (nie napisales przez ile ten 1000zl miesiecznie bediesz przeznaczal )to moze kup NX Gti grata zrob od razu remont silnika i zakuj go, potem waleczki, turbokit, slicki, lekka maska i plastik zamiast szyb i bedziesz mial najszybszego Nissana przednionapedowego w PL.

Ceremony co Ty na to, abys sie zmierzyl z 200sx s14a? Moc prawie ta sama, wiec bedzie ciekawie? Mysle, ze Adam z NKP z checia sie scignie jak bedzie w miare dobra przyczepnosc.

[Gość]

Endriu jak przyczepność bedzie dobra, to nie ma sprawy
a tak na marginesie to już się ścigałem z seryjnym s14 i muszę powiedzieć skromnie, że mi nie ucieknie, przynajmniej tamten nie uciekł, może nie chciał i dawał mi fory gorzej tylko u mnie było wtedy z hamowanie, bo on zwolnił, a ja prawie wyleciałem na łuku przy 160, ale to było na seryjnym zawiasie, więc już powinno być lepiej.

[EnDrIu]

[Gość]

jeżeli na zamienieckiej, to nie ja, ale jeżeli w tej okolicy i na fieldorfa albo na ostrobramskiej, to ja wolno jechałem?

[EnDrIu]

[adko]