Forum użytkowników Nissana 100NX

Thomsonicus

witam
zakupiłem ostatnio na allegro zestaw zamka centralnego. kupiłem takiego wynalazka co dodatkowo miga kierunkami przy otieraniu/zamykaniu. Problem w tym że po złożeniu całości jakoś nie mogę dojść do tego gdzie podpiąć kabel odpowiedzialny właśnie za mruganie kierunkami.
Próbowałem pod bezpieczniki (bez skutku), potem pod kostkę przy włączniku awaryjnych - kostka ma 8 kabli, dało radę zrobić żeby albo mrugały te po prawej, albo lewej ale nie oba na raz.
Do czego podłączyć żeby normalnie mrugały te awaryjne przy używaniu centralnego?
Poniżej schemat instalacji, od kierunków jest kabel ŻÓŁTY
[link widoczny dla zalogowanych]

adrian100nx

ja podłączyłem pod włącznik świateł awaryjnych i wszystko działa, tylko mi chyba do kierunków idą dwa kable

ikar

Thomsonicus

ja kupiłem 2 te, jeden wylądował w Hyundai Accent, drugi w 100nx; dodatkowo zostały mi 2 siłowniki bo na dwudrziówki są droższe [link widoczny dla zalogowanych]
4 kilo silniczki spokojnie wystarczają. Co do montażu - nic nie wierciłem tylko wykorzystałem dwie istniejące dziury - jedna trzymała suwak od szyby a druga była niewykorzystana, znajdowały się zaraz nad tą wielką dziurą w drzwiach. zdjęcia nie mam, ale jakby ktoś podesłał to zaznaczyłbym które wykorzystałem.
A ten co podesłałeś to montowałem kiedyś w Daewoo Matiz, tyle że wersja bez syreny i kosztowała niceałe 70zł z przesyłką.

@adrian100nx: mógłbyś troszkę rozwinąć wypowiedź? w jakieś szczególne miejsce czy po prostu pod dwa kable z kostki? myślisz że jak rozgałężę ten kabel na dwa i też tak podłącze to będzie ok?

adrian100nx

Sprawdzałem próbówką w które miejsce podpiąć. Jak nie zapomne to jutro sprawdze i Ci napisze jak mam podłączone. Myśle że jak podzielisz na dwa to powinno być OK.

ikar

wilus12345

Thomsonicus

mam chyba najzwyklejszy zestaw centralnego jaki jest. Brałem co podleci, nie wybierałem specjalnie.
Siłownik montowałem do tych dziur jak na obrazku, wygiąłem jedynie ten drut który popycha zamek. Akurat dziury były pod takim kątem że siłownik wypadał praktycznie prostopadle do tych drutów które kontrolują zamek, trzeba było tylko trochę powyginać druty popychające. Póki co central działa i nie mam z nim żadnych problemów, pilot wyrabia na jakieś 40m

Była też możliwość montażu tak że po włączeniu zapłonu automatycznie zamykane są drzwi, ale tego patentu nie instalowałem bo mi się on nie podoba.
Co do mrugania kierunkami - najpierw rozdzieliłem kabel (bo jest tylko jeden) i podłączyłem w dwa miejsca w kostce od awaryjnych ale po pewnym czasie okazało się że zmostkowałem kierunki i po włączeniu nawet jednego (lewy/prawy) to mrugały oba. Póki co mruganie podłączyłem tylko do jednej strony i jest ok, tyle że centalny mi miga tylko lewymi kierunkami.
Co do schematu - jest w pierwszym poście.
Ja całość podłączyłem tak - prąd wziąłem od kabli od radia (na żółtym jest zawsze prąd) a nie z aku, mruganie kierunkami podłączone do kostki awaryjnego. Siłowniki w drzwiach montowane tak jak napisałem, z tą różnicą że u mnie tej niższej śruby nie było (tej na którą pokazuje strzałka) tylko było puste miejsce. Siłownik o nic nie zaczepia, szyby normalnie się otwierają. Sterownik to pudełko 15x15 cm, ładnie zmieściło się pod plastik znajdujący się pod dźwignią otwierania klapy silnika (taki boczek plastikowy, zasłania kable co idą do drzwi kierowcy).
[link widoczny dla zalogowanych]