Forum użytkowników Nissana 100NX

[Gość]

Mam nismo 100nx'a na gaźniku 91 rok sterowany elektronicznie. Czy jezeli jade na biegu nie dodając gazu np na 2 przy 50km/h to czy jest odcieta dawka paliwa całkowicie tak jak przy wtryskach ?

[Thomsonicus]

Chyba leci minimalna ilość przez dyszę od wolnych obrotów. Zdaje mi się że gaźnika jeszcze nikt nigdy nie sprawdzał pod tym kątem żeby mieć 100% pewności.

[Gość]

Ok ale czy bardziej opłaca sie jechac na biegu z góki czy na luzie pod wzgledem zuzycia paliwa ?

[gem]

na biegu...też przez wzgląd na bezpieczeństwo..

[Luki]

[szneqz]

Jednak okazuje się że silniki gaźnikowe wyposarzone są w elektrozawór odcinający paliwo podczas hamowania silnikiem czyli lepiej jest kulać się z górki na biegu niż na luzie bo nasze gaźniki pod tym względem działają tak jak silniki wtryskowe.
Patrz książka : Obsługa i naprawa NISSAN PRIMERA 1.6 2.0 2.0 D wydawnictwa AUTO strona 110- charakterystyka gaźnika książke sciągnąłem z nissan klub polska gdzieś w dziale primera ps. wogóle fajny opis czyszczenia i regulacji gaźnika opis działania i numery dysz

[Gość]

Bardzo dziękuje za odpowiedz. Denerwujące jest przy tym gazniku takie szarpnięcie przy dodaniu gazu na maxa od razu np przy 4 tys obr,i to ze nie ma odcięcia a przeciez elektroniczny

[Aras]

mniej wiecej przy 4 tys obr/min zalacza sie druga przepustnica w gazniku (sterowna podcisnieniem ze zwezki w pierwszym gardzielu) stad gdy wcisniesz gaz na maxa i pompka przyspieszenia (czy jak ona sie tam zwie) dokarmisz gazniczek kiedy zdazy on zalaczyc sobie druga gardziel i ma odpowiednio duzo powietrza do spozytkowania extra paliwka autko wyrywa do przodu bardziej wkurzajace jest jak depnie sie na niskich obrotach a autko zamula lub w gorszych przypadkach nawet sie dlawi gdyz extra paliwko go zalalo , co do hamowania silnikiem to sam fakt zamkniecia przepustnicy zmniejsza cisnienie na zwezkach ktore niemaja energi na wytworzenie podscienia wysysajacego paliwko z dysz wiec teoretycznie oszczedzamy benzyne , pozatym musi byc jakis elektrozawor w naszym gazniku bo przeciez ten niby komputer musi czyms sobie sterowac (lub udwac chociaz ze to robi )

[Sob]

w przypadku LPG rowniez oszczedniej jest dojezdzac hamujac silnikiem niz na luzie tak?

[Aras]

moze troche sprostuje to co wczoraj napisalem , gaznik bez elektrozaworu odcinajacego paliwko podczas hamowania silnikiem zachowuje sie tak jak opisalem ale to nieznaczy ze niewciaga ani troche benzyny, przepustnicy nigdy nie zamkniemy na 100% wiec jakies tam cisnienie na gardzielach jest i niewielkie ilosci pb pochlania , dopiero zawor sterowany elektrycznie zamyka calkowicie dostep paliwka do jakis obrotow (cos okolo 1500obr/min) , jezeli pytasz o lpg 1 gen , to mikser jest takim uproszczonym gaznikiem (wkoncu tez na zasadzie zwezki venturiego dziala) wiec bedzie zuzywal odrobine gazu podczas hamowania , moze odrobine wiecej niz gdybys dal na luz ale tak jak gem napisal ze wzgledu na bezpieczenstwo niema co toczyc sie na luzie (w takim lpg 1 gen moze ci dmuchnac w dolot i zgasnie ci auto a sytuacja na drodze bedzie wymagala twojej aktywnosci ...) , jezeli masz instalacje nowsza oparta na jakims sterowniku to masz duze szanse ze masz tam odcinanie doplywu gazu do miksera podczas hamowania silnikiem i wtedy juz twoja instalacja dorownuje prawdziwemu gaznikowi

[Gość]

Aras to w końcu nasze 100nx na gaznikach odcinają dopływ paliwa przy hamowaniu biegiem czy nie ? Bo juz sie pogubiłem

[Aras]

sorki jak pisze niezrozumiale , to pewnie sesja juz mi w glowie miesza , oczywiscie w naszych gaznikach jest zawor odcinajacy paliwo ktory gleboko w to wierze komputer wysterowuje tak zeby odcinal podczas hamowania silnikiem, jak ktos chcialby sam obadac co w tych naszych gaznikach siedzi w srodku to proponuje zajzec na strone 95 ksiazki sam naprawiam nissan sunny tam jest bardzo ladnie opisany schemat gaznika,

[Excallibur]

to tak przy okazji ..
\A jezeli posiadam sekwencyjny gaz to jak jade bez dodawania gazu odcina doplyw ?