| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Rzeznik
Dołączył: 04 Lis 2008
Posty: 575
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
 Wysłany: 29 Sty 2009 11:18 Temat postu: |
|
|
no to 2,0 jest, chyba coś było przy nim robione, więc może i ma te 150:) jeźdź na hamownię i sprawdź, mój też niby ma mieć 113 przy 1,6 na wtrysku, tak się zbieram na hamownię i zbieram...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
grzybu
Dołączył: 24 Lis 2008
Posty: 88
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Olsztyn
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 29 Sty 2009 11:46 Temat postu: |
|
|
| Demon napisał: | | http://i62.photobucket.com/albums/h100/mookie916/DSC03848.jpg |
Tylko dlaczego nie Siedzi w setce tylko innym Nissanie??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
komorokoro
Dołączył: 19 Lip 2008
Posty: 639
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa Żoliborz
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 29 Sty 2009 12:01 Temat postu: |
|
|
może kolega dał foto silnika jako takiego który posiada a nie ze swojego konkretnie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
red_shogun
stary wyjadacz
Dołączył: 28 Sie 2006
Posty: 2360
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 29 Sty 2009 13:12 Temat postu: |
|
|
| Demon napisał: | | WItam wszystkich mógłby mi ktoś napisać jaki to silnik i ile ma koni?? Bo gośc od którego go kupiłem mówił,ze 150 [link widoczny dla zalogowanych] |
Ten silnik to SR20DE, w Nissanie Sunny GTI i w 100NX GTI miał oficjalnie 143 konie (po wycince katalizatora pod 150), a w Nissanie Primera GT miał oficjalnie 150 koni (ale parę przykładów pokazało że GT miała seryjnie podobną moc jak Sunny i 100NX - ok. 145 koni, dopiero wycinka kata dawała pełne 150 koni). Aha w Primerze miał czerwoną pokrywę zaworów, w 100NX i Sunnym taką jak na tym zdjęciu.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez red_shogun dnia 29 Sty 2009 13:57 , w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Demon
Gość
|
| Wysłany: 29 Sty 2009 14:23 Temat postu: |
|
|
Dokładnie komorokoro 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
grzybu
Dołączył: 24 Lis 2008
Posty: 88
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Olsztyn
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 29 Sty 2009 14:57 Temat postu: |
|
|
Ok, tylko takie rzeczy to można w dowodzie znaleźć, no chyba że było coś swapowane, ale już nie zabieram głosu, bo tylko niepotrzebną dyskusję robię. Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Filip100
Dołączył: 16 Wrz 2008
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Różyca k. Łodzi
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 12 Lut 2009 1:48 Temat postu: |
|
|
Ja też mam pytanie odnośnie swojego silnika. Co do tego, że to wersja z wtryskiem wielopunktowym to nie mam wątpliwości,ale w karcie pojazdu mam napisane 77KW, czyli 102KM, a przecież taka moc była w wersji 1.6 SR, która trochę różniła się z zewnątrz. I teraz nie wiem czy mam zwykły 90 konny silnik GA16DE czy rzeczywiście to jest wersja 102, konna tak jak jest w papierach. Jak można to najłatwiej sprawdzić ?
pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Logos
Dołączył: 01 Paź 2008
Posty: 94
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: tor/byd
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 12 Lut 2009 3:10 Temat postu: |
|
|
może poprostu swap.
Stary silnik umarł i wstawili taki co mieli pod ręką, czyli DS'a, stąd niezgodność papierów...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
vangie
Dołączył: 23 Lip 2008
Posty: 16
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Katowice
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 12 Lut 2009 9:18 Temat postu: |
|
|
nie wiem jak u was, ale u mnie to jest na silniku wyryte...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Luki
Dołączył: 17 Maj 2006
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Oppland (N)
|
| Wysłany: 12 Lut 2009 12:41 Temat postu: |
|
|
| Filip100 napisał: | Ja też mam pytanie odnośnie swojego silnika. Co do tego, że to wersja z wtryskiem wielopunktowym to nie mam wątpliwości,ale w karcie pojazdu mam napisane 77KW, czyli 102KM, a przecież taka moc była w wersji 1.6 SR, która trochę różniła się z zewnątrz. I teraz nie wiem czy mam zwykły 90 konny silnik GA16DE czy rzeczywiście to jest wersja 102, konna tak jak jest w papierach. Jak można to najłatwiej sprawdzić ?
pozdrawiam |
No właśnie - masz to napisane w karcie pojazdu. A skąd się są brane dane do karty pojazdu? Ano z pierwszego przeglądu tech. czyli to co jest w karcie pojazdu zależy od tego co sobie pan diagnosta wyklika na kompie - czasem mylą się, zwłaszcza jeśli chodzi o moc bo ich tabelki nie uwzględniają wszystkich wersji które wychodziły (w przypadku naszego 1.6 były praktycznie trzy - DS i dwa DE 90 i 102). Skąd masz sprowadzone auto?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Filip100
Dołączył: 16 Wrz 2008
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Różyca k. Łodzi
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 13 Lut 2009 0:16 Temat postu: |
|
|
Auto było sprowadzone z Belgii. To jak jest w końcu z tym 102-konnym silnikiem ? To też jest GA16DE, tylko po modyfikacjach? Te 102 konne wersje czym się różnią wizualnie? Szukałem trochę w internecie ale nic nie znalazłem za bardzo. Przeczytałem gdzieś że silniki ze 102km miały oznaczenie SR tak jak 2.0 GTI.
Z góry dzięki za odpowiedź
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Quattro
Dołączył: 14 Paź 2007
Posty: 810
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Toruń
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 13 Lut 2009 1:13 Temat postu: |
|
|
na belgie byly puszczane wersje 102KM, 90 to ograniczenie na Niemcy i Anglie...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Luki
Dołączył: 17 Maj 2006
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Oppland (N)
|
| Wysłany: 13 Lut 2009 12:59 Temat postu: |
|
|
| Filip100 napisał: | Auto było sprowadzone z Belgii. To jak jest w końcu z tym 102-konnym silnikiem ? To też jest GA16DE, tylko po modyfikacjach? Te 102 konne wersje czym się różnią wizualnie? Szukałem trochę w internecie ale nic nie znalazłem za bardzo. Przeczytałem gdzieś że silniki ze 102km miały oznaczenie SR tak jak 2.0 GTI.
Z góry dzięki za odpowiedź |
102 od 90 różniły się rozmiarem kanałów dolotowych - w 90 były zwężone:
[link widoczny dla zalogowanych]
i/lub wałkami:
[link widoczny dla zalogowanych]
Wizualnie (z zewnątrz) niczym się nie różnią.
Coś źle przeczytałeś - SR to nie jest oznaczenie silnika.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Luki dnia 13 Lut 2009 13:40 , w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Kamill
Dołączył: 14 Paź 2007
Posty: 82
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 14 Lut 2009 0:03 Temat postu: |
|
|
| Quattro napisał: | | na belgie byly puszczane wersje 102KM, 90 to ograniczenie na Niemcy i Anglie... |
a ja co wynika z papierków sr-ke mam kupioną w salonie w Niemczech ale kto za tym wszystkim nadąży...hehe
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
foster
Dołączył: 03 Sty 2006
Posty: 796
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tarnów
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 14 Lut 2009 9:33 Temat postu: |
|
|
| Kamill napisał: | | Quattro napisał: | | na belgie byly puszczane wersje 102KM, 90 to ograniczenie na Niemcy i Anglie... |
a ja co wynika z papierków sr-ke mam kupioną w salonie w Niemczech ale kto za tym wszystkim nadąży...hehe |
Z tego co wiem to na Niemcy były oba, tak 90 jak i 102KM. Zresztą od SR'ki zaczęła się moja przygoda z NX i miał normalnie wbite 75kW w papierach. Moim skromnym zdaniem jest to teoria polepszająca humor niektórym właścicielom DS'ów twierdzących że mają 102KM z wbitą w papiery "zaniżoną" mocą. Ale kłócić się nie będę  .
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
