| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Mefisto
Dołączył: 15 Lis 2007
Posty: 311
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 15 Gru 2007 3:56 Temat postu: Metaliczny dźwięk i wycie |
|
|
Panowie mam pytanie tylko mnie nieprzerażajcie odrazu że to rozrząd... coś mi sie tłucze tak bardziej od strony pasażera w silniku tak jakby jakaś blacha . jest noc ciemno wiec niebede tam zaglądał.zobacze jutro ale chcialbym wiedziec na co zwrocic uwage.pojawilo sie to dzisiaj wsumie czesniej mialem taki odglos ale tylko na zimnym silniku przez chwile teraz czasami ucichnie ale no jest . dodatkowo jak przyspieszam to mam taki odglos jakby sie turbina wlanczala takie wycie powietrza . niejest to nagrzewnica bo jak ją wyłącze to dalej słychać , tak jakby za schowkiem ale w komorze silnika.choć na postoju jak poniosłem mache to niemam tego odgłosu wycia slysze to tylko jak jade.
poratujcie i niemównie że rozrząd sie sypie :/ bo sie chyba załamie :/
pozdrawiam
Mef
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
Gość
|
| Wysłany: 15 Gru 2007 9:23 Temat postu: |
|
|
jak narazie o setkach wiem malo ale żeby cię pocieszyć i uspokoić  to powiem że takie odgłosy jak turbina może wydawać zjechan pompa wody. nie masz problemów z szybko grzejącym się silnikiem??
|
|
| Powrót do góry |
|
|
zdanek
Dołączył: 04 Lip 2007
Posty: 46
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Krosno Odrzańskie
|
| Wysłany: 15 Gru 2007 11:17 Temat postu: |
|
|
A alternator ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Mefisto
Dołączył: 15 Lis 2007
Posty: 311
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 15 Gru 2007 11:53 Temat postu: |
|
|
wszystko jest ok alternator ładuje a auto grzeje sie normalnie powolutku i trzyma temperatuje . zeby doszlo do 90 stopni to trzeba przejechac z 3-4 km moze i wiecej nawet ale nigdy mi jeszcze temperatury nieprzekroczyl . alternator ma na glowie nawet tube i niezdarzylo mi sie zeby jakos kiedys nieodpalil czy mial z tym problemy
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Sydney
Dołączył: 22 Lut 2007
Posty: 249
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Żarki
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 15 Gru 2007 12:30 Temat postu: |
|
|
jezeli chodzi o ten odglos turbiny to moze to byc brak uszczelki od strony pasazera zaraz pod nogami za schowkiem, a jezeli chodzi o to tluczenie to faktycznie moze byc rozrzad albo jakas blacha nie dokrecona. u mnie sa te same objawy i narazie wole nie myslec czy to bedzie rozrzad...;/
pzdr
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Mefisto
Dołączył: 15 Lis 2007
Posty: 311
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 15 Gru 2007 15:06 Temat postu: |
|
|
powiem to tak wczoraj w nocy to mialem dzisiaj teraz jechalem i tlucze sie tylko na zimnym silniku a tak jak podjechalem pod sklep i sluchalem to jest ok . taki leciutki stuk ale to sie tym nieprzejmuje .
sydney a ile juz tak jezdzisz i ile mniej wiecej km zrobiles na tym stuku ??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Sydney
Dołączył: 22 Lut 2007
Posty: 249
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Żarki
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 15 Gru 2007 18:32 Temat postu: |
|
|
takie stukanie mam od poczatku jak kupilem setke czyli ok 9 miesiecy, przejechalem ok 7 tys km, jak dotrwam do konca zimy to sie temu na wiosne blizej przyjze aha powiem, ze to stukanie nie jest normalnym objawem bo w innych setkach tego nie zauwazylem
pzdr
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Sydney dnia 15 Gru 2007 18:33 , w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
rz
Dołączył: 14 Gru 2006
Posty: 1321
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 16 Gru 2007 2:34 Temat postu: |
|
|
nawet jak to rozrzat to olej to  u mnie dzwoni troche ale smigam dalej. na szczescie mamy tutaj lancuszek, ktory nieczesto peka tfu tfu tfu
pzdr
rz
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Challenger
Dołączył: 08 Cze 2007
Posty: 265
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 16 Gru 2007 9:35 Temat postu: |
|
|
To zapewnie rzorzad skoro na zimnym slychac a na cieplym nie. Tak zachowuje sie lancuszek  . Ale ja rz napisal:
| Cytat: | | nawet jak to rozrzat to olej to |
nie przejmowalbym sie tym ;p
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Challenger dnia 16 Gru 2007 9:36 , w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Mefisto
Dołączył: 15 Lis 2007
Posty: 311
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 16 Gru 2007 9:56 Temat postu: |
|
|
A jakby tak tfu tfu tfu łańcuszek pękną ?? to jakie są konsekwencje ?? bo z tego co slyszałem to lepiej cały silnik kupić niż robić rozrząd
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Challenger
Dołączył: 08 Cze 2007
Posty: 265
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 16 Gru 2007 10:39 Temat postu: |
|
|
Jak lancuszek pekenie to silnik raczej do wymiany bo watpie zeby bylo co remontowac ;P. Ale to praktycznie sie nie zdaza, na NKP byl jeden przypadek pekniecia lancuszka auto bylo katowane i mialo cos ok 300k km przejechanych.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
stoo
Dołączył: 30 Kwi 2007
Posty: 1236
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Chorzów
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 16 Gru 2007 11:07 Temat postu: |
|
|
| Challenger napisał: | | Jak lancuszek pekenie to silnik raczej do wymiany bo watpie zeby bylo co remontowac ;P. Ale to praktycznie sie nie zdaza, na NKP byl jeden przypadek pekniecia lancuszka auto bylo katowane i mialo cos ok 300k km przejechanych. |
Moj ma 290k ... ale nic złego sie z nim nie dzieje, pracuje równiutko, wycieków tez nie ma ale po takim przebiegu jest większe prawdopodobieństwo na tfu tfu pękniecie 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Prex
Dołączył: 11 Paź 2005
Posty: 473
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Bytom
|
| Wysłany: 16 Gru 2007 11:44 Temat postu: |
|
|
| Challenger napisał: | | Jak lancuszek pekenie to silnik raczej do wymiany bo watpie zeby bylo co remontowac ;P. Ale to praktycznie sie nie zdaza, na NKP byl jeden przypadek pekniecia lancuszka auto bylo katowane i mialo cos ok 300k km przejechanych. |
Komus z naszego forum (tyle ze chyba jeszcze poprzedniego) strzelil lancuch w 2,0 i to na dodatek przy predkosci kolo 200km/h. Z silnika z tego co pamietam to nie bylo co zbierac (m.in. dziura w bloku).
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
marthen
junior admin
Dołączył: 11 Paź 2005
Posty: 1529
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tychy
|
| Wysłany: 16 Gru 2007 12:05 Temat postu: |
|
|
| Prex napisał: | | Challenger napisał: | | Jak lancuszek pekenie to silnik raczej do wymiany bo watpie zeby bylo co remontowac ;P. Ale to praktycznie sie nie zdaza, na NKP byl jeden przypadek pekniecia lancuszka auto bylo katowane i mialo cos ok 300k km przejechanych. |
Komus z naszego forum (tyle ze chyba jeszcze poprzedniego) strzelil lancuch w 2,0 i to na dodatek przy predkosci kolo 200km/h. Z silnika z tego co pamietam to nie bylo co zbierac (m.in. dziura w bloku). |
Kamilowi_LBN. I prawdopodobnie chodzi o to samo auto co na NKP.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Blady
Dołączył: 14 Gru 2007
Posty: 24
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 2/3
Skąd: szczecin
|
| Wysłany: 09 Maj 2008 8:36 Temat postu: |
|
|
a jezeli slychac lancuch na cieplym i na zimnym silniku to tez rozrzad?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
