| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
adam18
Dołączył: 19 Maj 2008
Posty: 100
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzesko
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
 Wysłany: 07 Sty 2009 16:33 Temat postu: Piszący alternator... |
|
|
Witam,
Mam taki problem, że strasznie piszczy mi alternator jak zapalam szczególnie na zimnym silniku a czasem też na ciepłym ale rzadko paski wymienione od alternatora i wspomagania i naciągnięte wiece może co jest do wymiany i ile to będzie kosztowało?
Dzięki!!!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
adam18
Dołączył: 19 Maj 2008
Posty: 100
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzesko
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 07 Sty 2009 16:45 Temat postu: |
|
|
Jedna uwaga mi się wydaje że to piszczy alternator chyba że to jest coś innego jeśli mieliście podobny problem to proszę o rady
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Rzeznik
Dołączył: 04 Lis 2008
Posty: 575
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 07 Sty 2009 16:56 Temat postu: |
|
|
u mnie piszczy gdy np. parkuję i podjeżdżam, sprawdzałem pasek niby jest okej, piszczy niezależnie od pogody...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
marthen
junior admin
Dołączył: 11 Paź 2005
Posty: 1529
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tychy
|
| Wysłany: 08 Sty 2009 7:54 Temat postu: Re: Piszący alternator... |
|
|
| adam18 napisał: | Witam,
Mam taki problem, że strasznie piszczy mi alternator jak zapalam szczególnie na zimnym silniku a czasem też na ciepłym ale rzadko paski wymienione od alternatora i wspomagania i naciągnięte wiece może co jest do wymiany i ile to będzie kosztowało?
Dzięki!!! |
Nie alternator piszczy, tylko jego pasek. Z czasem się wydłużył i ma luzy. Są dwa wyjścia:
- wymiana paska na nowy
- naciągnięcie starego, przez (chyba) regulację rolek prowadzących.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Quattro
Dołączył: 14 Paź 2007
Posty: 810
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Toruń
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 08 Sty 2009 9:38 Temat postu: |
|
|
jest tez trzecia opcja - "zmeczone" lozyuska alternatora stawiaja wiekszy opor.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Gościu
Dołączył: 11 Paź 2005
Posty: 982
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa-Bemowo
|
| Wysłany: 08 Sty 2009 12:51 Temat postu: |
|
|
Dokładnie tez u mnei cos piszczy jak jest zimny, wstepnie myslalem ze to pompa wspomagania , ale moze faktycznie altek, wiec albo łozysko , albo paski nic innego tam nie piszczy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
red_shogun
stary wyjadacz
Dołączył: 28 Sie 2006
Posty: 2360
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 08 Sty 2009 13:21 Temat postu: |
|
|
Łożysko od altka nie piszczy tylko rzęzi 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
foster
Dołączył: 03 Sty 2006
Posty: 796
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tarnów
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 08 Sty 2009 14:09 Temat postu: |
|
|
| red_shogun napisał: | | Łożysko od altka nie piszczy tylko rzęzi |
Oj, piszczy piszczy... Bluebird 86' mnie tego nauczył  , ale rzęzić też potrafi.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez foster dnia 08 Sty 2009 14:21 , w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
adam18
Dołączył: 19 Maj 2008
Posty: 100
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Brzesko
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 08 Sty 2009 20:14 Temat postu: |
|
|
marthen naucz się czytać dokładnie ze zrozumieniem napisałem, że paski wymieniłem i że są naciągnięte więc Twoje 2 wyjścia nic nie pomogą!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
tjozwiak
Dołączył: 19 Cze 2007
Posty: 514
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Skawina k.Krakowa
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 08 Sty 2009 20:56 Temat postu: |
|
|
| adam18 napisał: | | marthen naucz się czytać dokładnie ze zrozumieniem napisałem, że paski wymieniłem i że są naciągnięte więc Twoje 2 wyjścia nic nie pomogą! |
a jak sprawdzasz naciągniecie paska ??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
ksyh
Dołączył: 21 Gru 2008
Posty: 31
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Libiąż/Oleśnica (k.Wrocław)
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 09 Sty 2009 19:39 Temat postu: |
|
|
z tego co słyszałem to tak jak i pasek rozrządu - domowym sposobem jeśli z oporem przekręcisz pasek o 90 stopni w najdłuższym miejscu to jest OK jeśli nie to wiadome....
lub też jest warsztat (dodatkowe koszty) lub klucz dynamometryczny....
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Gościu
Dołączył: 11 Paź 2005
Posty: 982
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa-Bemowo
|
| Wysłany: 10 Sty 2009 3:11 Temat postu: |
|
|
| ksyh napisał: | z tego co słyszałem to tak jak i pasek rozrządu - domowym sposobem jeśli z oporem przekręcisz pasek o 90 stopni w najdłuższym miejscu to jest OK jeśli nie to wiadome....
lub też jest warsztat (dodatkowe koszty) lub klucz dynamometryczny.... |
jak znajdziesz w 100nx pasek rorzadu daje ci 100zł
Pozdrawiam 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
