Forum użytkowników Nissana 100NX

kobbey

Czesc!
Chcialem sie Was zapytac, drodzy koledzy, czy ktos zna jakiegos majstra w Poznaniu, lub lepiej, moze chcial by sie spotkac i mi pomoc przy diagnozowaniu mojej Nyski?

Mam 90 KM standardowy silnik GS z instalacja gazowa.
Posiadam go od miesiaca i jestem pewien, ze przy niewielkim wkladzie mogla by mi dac z siebie wiecej.
Bylem juz u swojego mechanika, ale chyba sie nie zna na japonskich cudach techniki, wiec co mogl to zrobil, a mocy jej nie przybylo.

Mam problem z podcisnieniem chyba, z tego co przeczytalem na forum, brakuje jej mocy i moze lekko lepiej jezdzi na Beznynie, ale to nie jest te 90KM...

Oprocz tego standardowo przelaczanie dmuchawy - z zewnacz/wewnatrz sie tnie.

Co dziwne, nie dziala mi tylnia wycieraczka - nie dochodzi prad... nie wiem czy to instalacja, czy cos w kokpicie.

I mam takie pytanie:
- czy niebieska wtyczka za radiem, to komputer, czy jakies inne cacko?
- do czego sluzy ten interfejs ponizej bezpiecznikow ?
Jesli mozecie mi w czymkolwiek pomoc - bede wdzieczny

Pozdrawiam, Kobbey

0l0

Witam
dużo nie pomogę ale wg mnie
- niebieska wtyczka za radiem to kostka od wycieraczek i spryskiwaczy przednich świateł - może je masz a może nie ale kostkę mieć powinieneś
- wtyczki pod bezpiecznikami to złącze do kompa

Pozdrawiam
0l0

Thomsonicus

W GA16DS nie ma kompa. No... jest moduł zapłonowy znajdujący się pod nogami pasażera. Jeśli masz ABS to pod tylnym siedzeniem leży już coś, co można by nazwać mianem "kompa".

Jeśli chodzi o przełączanie nawiewu obieg zewnętrzny/wewnętrzny to najprawdopodobniej pękł plastik, który trzyma linkę przy tym przełączniku. Znajdująca się gdzieś w czeluściach silnika blacha, która przełącza ten nawiew została "uszczelniona" za pomocą gąbki. Sęk w tym, że po latach ta gąbka twardnieje i skleja na stałe tę blachę. Wtedy efekt jest taki że ktoś ciągnie i urywa ten przełącznik. Zepsute: albo plastik trzymający linkę na przełączniku, albo plastik trzymający linkę przy tej wspominanej blasze.

Tylna wycieraczka - standard. Też tak miałem, ale wydaje mi się że u mnie prąd dochodził (tylko nic się nie działo). U mnie wyszło że wycieraczkę wystarczyło "rozruszać". Ustawiłem ją na pracę przerywaną (słychać klikający przekaźnik) i tak jeździłem z pół roku może. Początkowo tak raz na tydzień się ruszyła, potem coraz częściej, aż w końcu zaczęła chodzić normalnie. Co ciekawe, w deszcz zawsze nie chciała pracować.

Jeśli chodzi o power: GA16DS 90KM + gaz = 60KM. Mikser od gazu zwęża dolot i ogranicza dość mocno moc. Mojego GA16DS wyprzedzały Micry. Laughing

W moim filmie widać w pewnym momencie jak bardzo zwężony jest dolot.

<object width="480" height="360"><param name="movie" value="//www.youtube.com/v/_lJvnQ7OxNA?hl=pl_PL&version=3"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="//www.youtube.com/v/_lJvnQ7OxNA?hl=pl_PL&version=3" type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="360" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

Ale w sumie... to niekoniecznie mikser Cool

Może być milion innych rzeczy, poczynając od zużytej kopułki rozdzielacza i palca, słabych przewodów wys. napięcia, zużytych świec, zatkanego wydechu (plecionka/katalizator), nieprawidłowo ustawionego gaźnika albo instalacji gazowej!.

PittKF

z GA16DS dużo nie wymodzisz, najlepiej wywalić LPG

na początek wrzuć blosa bo pewnie masz zwykły mikser i zadbaj o iskrę czyli palec, kopułka, kable i świece.
możesz pokusić się o usunięcie katalizatora i zamknięcie zaworu EGR. do wymiany też wężyki podciśnień i gaźnik do regulacji, sprawdź też filtr powietrza i puszkę od dolotu czy jest szczelna
a najlepiej wpadnij na spota to na miejscu na pewno ci ktoś doradzi Wink

kobbey

Dziekuje za odpowiedz, prawdopodobnie znalazlem usterke.
Podjechalem do spawania tlumika i okazalo sie, ze tylnia czesc jest niedrozna. Zobacze jak bedzie jezdzil na nowym.

Co do nawiewu, sprobuje sobie pogrzebac przy nim w domu, takiej zabawki jeszcze nie mialem.

60KM tez daje rade Wink

Juzek198720

haha a ja mam odpowiedź na niepracującą wycieraczkę

Najpierw sprawdź czy cyka przekaźnik jak ją włączasz przy kierownicy,jeśli działa to sprawdź czy dochodzi prąd do silnika wycieraczki,jeśli nie to mam odpowiedź (właśnie dzisiaj to naprawiałem bo od miesiąca przestała mi działać wycieraczka) jak otwierasz klapę,po lewej stronie masz osłonkę gumową w miejscu między klapą a "dachem" w tym miejscu są kable,a jak wiadomo one pracują przy otwieraniu klapy

i pewnie kabel tam jest przerwany.Ja miałem 4 kable przerwane(jeśli to kablem można nazwać),bo japończycy zamiast tam dać kable dali druty.Przez to ileś tysięcy razy się klapę otworzy i kabel się łamie.
U mnie nawet naprawiłem ogrzewanie tylnej szyby dzięki temu

i oczywiście wycieraczka też działa,ale troche zabawy jest

kobbey

Dzieki,
naprawilo sie samo, przekaznik chodzil, ale pewnie byl troche zasniedzialy. Po odpaleniu pare razy i pokreceniu w te i we wte, nagle ruszyla. Potem tylko rozruszalem ja na paru ustawieniach i ogolnie nastepnego dnia dzialala jak ta lala !

Jesli chodzi o brak ciagu, to niestety chyba nic juz wiecej z Setki nie wycisne, na benzynie dziala ladnie, ale z piskiem opon nie ruszy niestety ;(

Ulus

kolego skoro jestes z poznania sledz nasz temat w dziale wielkopolskie (spotkania i zloty) i wbijaj na spota

Kojo ma ds-a napewnno poradzi ci w wielu sprawach

staszekf123

Ja mam tez 1.6 na gaźniku w lpg i powiem, że mi na mikserze działa ładnie. Tzn będzie działać, auto stoi gołe, tzreba je poskładać ale grunt, że zakonczyliśmy spawanie. Filtr powietrza sprawdz- moze juz czas wymienić? A że na lpg ciągnie gorzej, sprawdz ustawienie mieszanki gazu, ciśnienie parownika - to chyba najważniejsze w gazie. Parownik jakiej firmy?