Forum użytkowników Nissana 100NX

[Pawel18PL]

Witam od jakiegoś czasu słyszę delikatny stuk przy wałku rozrządu nie jest to raczej rozrząd bo to słychać raczej koło dwóch środkowych cylindrów a nie boku silnika gdzie jest łańcuszek. Szybkość tego stuku jest proporcjonalna do obrotów. Dziś odwiedziłem mechanika i ten jedynie "osłuchując" zasugerował, że może to być coś co hydraulicznie reguluje luz zaworowy i być może olej jest już stary i nie zapewnia odpowiedniego ciśnienia do pracy temu ustrojstwu. Spotkał się ktoś z takim objawem? Moje gti niby licznikowo ma 212 tys.km ale po stanie kierownicy i fotela kierowcy raczej dodałbym do tego jeszcze ze 100tys.km Czy ktoś ma z takim przebiegiem nyse żeby mi poradzić co przy tym przebiegu mogło paść??PS żadnych problemów z pracą silnika spalaniem itp nie mam. PoZdRo

[Jamal88]

Być może hałasują hydrauliczne popychacze zaworów, bo u mnie też jest coś podobnego. Polecono mi ściągnąć pokrywę silnika i najlepiej przeczyścić wszystko, bo możliwe że jakieś syfy się dostały i olej nie dochodzi wszędzie. Przy okazji można sprawdzić wałki i powierzchnię krzywek czy nie ma jakiś nierówności. Warto o to zadbać. Ja też w najbliższym czasie będę tam zaglądał. Pozdro

[M.Jay]

Mam takie zapytano kolego Jamal88 zaglądałeś tam i co?? Ja mam najprawdopodobniej to samo i tu moje pytanie próbowałes już gdzieś dostac popychacze i dzwigienki zaworowe?? Dla jasnosci dzwigienki bez rolek tzw:ślizgające ????

[Jamal88]

Nie jeszcze nie zaglądałem i nie orientowałem się co do ewentualnych części, które należałoby wymienić, więc na chwilę obecną nie jestem w stanie pomóc.

[Coobcio]

Zdejmij pokrywę zaworów i oblukaj wałki - może są wytarte...
Jak nie to warto wyregulować zawory i odpowietrzyć hydraulikę...

[Pawel18PL]

A muszę wymienić uszczelkę tylko pod delkem czy te od świeczek też?

[M.Jay]

Wałeczki są nówki (nic nie wytarte niedawno kupione) ale odpowietrzyć hydraulikę?? Hmmmm Coobcio rzeknij jak to zrobić A jak mi sie nieuda to do Wawy niemam daleko bo walą niemiłosiernie jak diezel:/

[Coobcio]

Musisz wymontować hydroregulatory luzu zaworowego i umieścić je w słoiku wypełnionym olejem silnikowym i za pomocą jakiegoś cienkiego pręta (śrubokręt, klucz ampulowy) musisz je odpowietrzyć...
Tzn. Całość zanurzasz w słoiku i przez otwór w hydroregulatorze naciskasz zaworek cienkim diwajsem aż do ustania bombelkowania...