Forum użytkowników Nissana 100NX

[nismojoe]

Witam nie chcę tworzyć nowego tematu, zapytam tu.
Moja sytuacja wyglada nastepująco :
- temp wg wskaźnika dochodzi do czerownego pola, a nawet je przekracza ...
- wiatrak się załącza ale nic to nie daje
- płynu ubywa szybko !
- paruje w okolicach pompy wodnej

W poprzedniej setce wymieniłem pompę wody, ale tam objawy były inne - hałasowało i ciekło na potęgę.
Zastanawiam się czy to termostat lub nieszczelnosć calego układu cłodzenia ...
A Wy jak myślicie , macie jakieś koncepcję ? Co to może być?
Dodam , że auto kupiłem nie dawno , ktoregoś dnia jadę, a temp podskoczyla tak do 3/4 skali wiec od razu pojechalem do sklepu i kupilem plyn dolalem bylo ok ale po nastepnej przejażdżce czerwone pole i dym spod machy ...
Nie wiem jak to ugryźć pomóżcie, proszę

[sirkomla]

hmm... albo cieknie Ci pod auto albo kolego nie zwracasz uwagi na swoje spaliny (kolor i zapach ich może powiedzieć wiele). Ja podejrzewam nieszczelność w okolicach głowicy... oby to była tylko uszczelka.

[nismojoe]

pod autem nie ma kałuży, a z rury nie ma dużo pary jak wtedy gdy jest uszkodzona uszczelka pod głowicą, ale zapach jest spod machy taka "zupa"... jeśli to jednka była by uszczelka pod glowice to duzy koszt naprawy , ktos to robił ?


To była POMPA jednak

[bartik]

Witam

Niestety u mnie również jest problem (Ga16Ds), silnik grzeje się podczas jazdy po mieście (wiatrak włącza się, chociaż wydaje mnie się, że za późno). Problem pojawił się po wymianie płynu chłodzącego (kupiłem dynagel, wcześniejszy był jeszcze dobry ale wymieniłem profilaktycznie bo nie wiedziałem jaki to jest), dodatkowym objawem jest to, że nie działa ogrzewanie, tzn. nadmuch działa ale nie można puścić ciepłego powietrza niezależnie od ustawienia suwaka.

Niestety przegrzałem mocno silnik (chociaż nie było dymu spod maski), mam nadzieję, że nic się mu nie stało

[nismojoe]

Może u Ciebie to kwestia jakiegoś czujnika, płyn Ci zagotowuję? są jakieś dziwne odgłosy ?

[Thomsonicus]

DS niby odpowietrza się automatycznie, jedynie przy nalewaniu płynu można sobie jedną śrubę odkręcić żeby od razu wydostało się powietrze z bloku silnika (taka metoda jest opisana w manualu). Ów śruba jest za aparatem zapłonowym, tak niefortunnie umiejscowiona że robienie z nią czegokolwiek jest jak karanie mandatem, mocno niemiłe
bartik - wskaźnik wędruje na czerwone pole? Chłodnica robi się gorąca? Na zimnym silniku odkręć korek chłodnicy i uruchom auto, kiedy trochę się nagrzeje powinno być widać przepływ płynu przez chłodnicę (chyba że pompa nie pracuje). Może też być padnięty termostat i być ciągle zamknięty (chociaż chyba prawie zawsze pada na otwartym).
Przegrzanie może doprowdzić do wypalenia/wydmuchania uszczelki pod głowicą, jeśli Twoje auto zaczęło mocno dymić na siwo czy niebiesko albo ubywa płynu chłodniczego a olej silnikowy wygląda jak budyń może to być wskazówka że tak się stało. Ale spokojnie, kolega przegrzał setę ze 3 razy i uszczelki nie wydmuchało, więc może nie będzie źle.
Termostat w DS kompletnie otwarty jest przy 76'C, wiatrak włącza chyba przy 92'C. Nie pamiętam już dokładnie, poszukaj bo wiem że wrzucałem wycinek z manualem z tymi danymi.

[bartik]

Płynu chłodniczego weszło tyle ile powinno (trochę ponad 5l) i nie ubywa go.

Wskaźnik wędruje na czerwone pole a nawet za na chwilkę mi wszedł po za i wtedy włączył się wiatrak (po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika jak opadł na czerwone pole wyłączył się).

Sprawdzę to co mówicie, ale jeszcze czy nie przychodzi wam coś na myśl z tym brakiem ogrzewania??

dzięki i pozdrawiam

[Thomsonicus]

U mnie wiatrak włącza się kiedy wskazówka dojdzie równo do połowy skali; zazwyczaj jest minimalnie przed połową.
Brak ogrzewania - może być kilka rzeczy
- zapchana nagrzewnica i brak przepływu cieczy
- padnięta pompa i brak przepływu cieczy (obie też spowodują przegrzewanie),
- padnięty termostat (ale raczej by był w pozycji otwartej jeśli nie ma ogrzewania, a nie miałbyś wtedy problemu z przegrzewaniem),
- wydmuchana uszczelka pod głowicą, wtedy może ciśnienie z cylindrów wypchnąć płyn chłodniczy z systemu (miałem tak w 306)

Znalazłem te dane o odpowietrzniku i włączniku wiatraka:
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[bartik]

dzisiaj rano probowalem odpalic auto i okazalo sie, ze akumlstor jest slaby i pali sie kontrolka ladowania. czy pompe wody i alternator napedza jeden pasek? Jezeli tak to mam chyba winowajce. Niestety sprawdzajac rano olej zobaczylem, ze ma dziwna konsystencje

przepraszam za literowki, ale pisze z telefonu

[q_nerk]

jak bardzo dziwną?

[bartik]

Wydaje mi sie, ze jest zbyt kleisty

[q_nerk]

ale czarny/bursztynowy??

[dawidkrakow]

Jak jest masełko to uszczelka poszła. Może obejdzie się tylko z wymianą lub w gorszym wypadku mały remoncik.

[bartik]

Olej jest czarny, sprawdziłem pasek od alternatora jest dobry sam nie wiem co się dzieje z autem... Prawdopodobnie autko pojedzie w tym tygodniu do mechanika i zobaczy on co się dzieje.

Teraz wracając do domu wsiadłem do autka i próbowałem odpalić, silnik odpalił z trudem, ale raczej nie było większych problemów z jego pracą.