Forum użytkowników Nissana 100NX

BeNeK

Zdjęcia nie za ciekawe ale są

Z przodu nismo siadło 45mm Twisted Evil

Może na fotkach tego nie widać bo w ty miejscu kostka jest krzywa i jest duży spadek terenu Tył wysoko siedzi bo amory się chyba kończą . Pierwsze wrażenie jest mega pozytywne , co prawda zrobiłem tylko 5 km , ale podczas slalomu samochód nie wychyla się wgl na boki Shocked

Idzie równo jak bym po prostej drodze jechał Very Happy

Przód jest BARDZO sztywny , ale tył to tapczan ... Ale ogólnie się jaram Very Happy

Przednia prawa sprężyna przy skręcaniu zaczyna strzelać , trzeba będzie rozebrać i zobaczyć o co cho . Były też problemy z wyjazdem , dopiero po tym jak przyjechała 1tona żwiru udało się wyjechać xD Kurna , podczas przejażdżki zauważyłem że przy zmianie biegu przy ok 5,5k rpm z wydechu dymek leci ...

lewy

strzela na gumie napewno ułoży się u mnie tez to było.u mnie to dopiero taczka jest ty jakiś komfort masz hehe

foo

Tak, przy okazji glebienia warto przypomnieć, że odboje amorów też odpowiednio skracamy. Ostatnio na garage miałem takiego jednego jegomościa z "betonem"

BeNeK

foo

BeNeK

Cud się stał Very Happy

Nissan po odpaleniu zaczął robić to co ostatnio mu się zdarza , mianowicie kopcić na biało/siwo . Ale po dłuższej przejażdżce wgl. przestał kopcić,puszczać wodę z wydechu(teraz nie uroni ani kropli) . Zauważyłem że kierownica zaczęła jakoś ciężej pracować , coś huczy z przodu w zawieszeniu i tył zachowuje się jak tapczan Evil or Very Mad

Dziś także zalałem do pełna pb98 i dodatek oczyszczający STP . Teoria taty na temat kopcenia jest taka : Przez to że nie był długo użytkowany , pierścionek zgarniający/uszczelniający przepuszczał trochę oleju do komory spalania .

pzdr.

BeNeK

ehhh... Umyłem samochód , wywoskowałem i akurat zaczęło padać ... Sad

I sterownia :

Zawieszenie mnie bardzo pozytywnie zaskoczyło . Ostanio jadę , pusta droga,sucho to sobie pojechałem 'slalomem' od krawędzi do krawędzi i nawet nie spostrzegłem się jak miałem przepisowe 90km/h . w środku nie było czuć prędkości , zawias trzyma super . Ciągle brakuje czasu żeby podjechać na stację diagnostyczną bo coś zawieszenie z przodu wydaje dziwne odgłosy . Ale cieszy mnie jeszcze to ze spalanie się unormowało i pali ok 7,5 L/100km

Zaczyna brakować mi już mocy , czuć że jest zatkany . Trzeba coś zacząć działaś , bo tak być nie może Very Happy

!!

majchrzok

ładuj wtrysk i jazda uturbiaj gada:P

BeNeK

W myślach mi czytasz , do zmiany na wtrysk potrzebny jest bak,pompa kolektor , wtryski , wiązka i komputer ? Turbo to juz większy wydatek ale wtrysk myślę że z robocizną by mógł zamknąć się w 1000zł ?

majchrzok

ładuj 2.0 jak buda fachowo zrobiona:) zawsze więszke możliwości niż wtryskowe nierozwojowe 1.6. pozatym czy aby głowca nie jest inna w DE niz DS?

podj

Głowice są inne, jednak wydaje mi się ,że ta od ds`a można lekko przerobić bez ściągania i dopasować do wtrysku.
PS. Może jakiś sportowy mechaniczny gaźnik założysz ?? albo dwa..... Wink

BeNeK

Thomsonicus

Podwójny dwugardzielowy Weber ostatnio był do wzięcia na eBay.co.uk, tyle że firmowany do Sentry z DE, ale bez przeróbek pochodzi też ponoć do DSa. Cena końcowa była coś koło 100 funtów + cło z USA.

lewy

jak coś to mam parę gratów do przeróbki na wtrysk

BeNeK

Nissan był na badaniu zawieszki bo coś mi strzela w prawym kole po wymianie sprężyn , wyszarpali mi samochód etc. zostały zrobione wszelkie badania zawieszenia i nic nie wykryło ... Amorki z przodu mają sprawność 76% i 77% a z tyłu po 86% i dziwi mnie że tył jest tak miękki , przy okazji została ustawiona cała geometria .

A dzisiaj po raz kolejny umyłem i wywoskowałem od niechcenia nismo(a przydało by się glinkowanie) Very Happy

Miałem na oku fajne felgi z oponami 15'' ale ktoś mi je zwinął z przed nosa , wiec pozostaje mi kupić opony do oem felg , bo obecne opony się do niczego nie nadają (złapałem 2 razy 'kapcia') Co myślicie o oponach FALKEN ZIEX ZE-502 czy to jest jakiś semi-slick ?