Forum użytkowników Nissana 100NX

foo

BeNeK porwałeś się z motyką na słońce, ale do odważnych świat należy. Wałki już masz pod projekt, czy na serii i -15KM wypluje wozidło? Wink

BeNeK

Thom jeśli tak to możesz podlinkować temat , na pewno mi się przyda taka wiedza

foo

foo

Aha, spoko, to nie było tematu Wink

Pawel18PL

Robię BeNkowi moda rozrządku. In+6 Ex-4

BeNeK

aaaaaaaaaa chyba ze chodzi o to Very Happy

To tak. Na ogólnopolskim zlocie NZ dostałem od DubSona kółka rozrządu wraz z wałkami z DE w celu zrobienia moda rozrządu Very Happy

Ale wałków z DE montować nie będę Razz

Paweł dzięki wielkie za podjęcie się tego Cool

foo

Żabki drogie, ale ja nie o tym Confused

Jaką masz średnicę listków w przepustniczkach?

BeNeK

36mm

foo

To już w ogóle skórka za wyprawkę, przy dobrych wiatrach może ugrasz coś więcej niż seria. W 1.6, by ITB miało sens, przepustnice ~40+ i wałki 270~290+ i nie gaźnik, tylko wtryski i COP'y + standalone i ogarniętego stroiciela ze sprzętem dedykowanym pod ITB. Serie ile masz w DS na wałkach: 208/198? Szukaj swap'a na 2.0, a nie gnieć to utlałe DS...

Oczywiście nie jest tak, że nie kibicuję projektowi, żeby kolejny nie strzelił foszkiem, że foo demotywuje, czy coś Laughing

Jestem za każdą formą zwiększania mocy, ale przeciwnikiem tracenia czasu i hajsu na coś co z założenia nosi przesłanki, że będzie słabe. Generalnie mogę się mylić Wink

Pawel18PL

Benek chce budżetowo iść w ten temat to i tak podchodzi do sprawy. Generalnie swap już mu i tak każdy radzi.

foo

To nie ma co czekać, tylko niech swapuje 2.0. Po 1500pln chodzą kompletne swapy na blisko 150KM. To 100pln za 10KM, a 1500pln to jakiś gówniany chip do TDI, czy innego paciarowozu kosztuje z ekwiwalentem 30KM/70Nm. Swap na zwykłe 2.0 to najlepsze co można zrobić w 100NX 1.6.

Jest jeszcze jedna droga dla 1.6 i dziwie się dlaczego nie idą nią ludzie... Skrzynia z 1.4 + 73C + wałki z DS + zapłon tak jak Paweł pisze, choć jakby liznąć łeb o 1mm, to IN+8, EX-2 + lekki zamach i 2.0 po ABC ma mega problem do 3 biegu włącznie Very Happy

Ulus

z tego co wiem benek chce zostac w klasie 1,6 (delus też tak mówił) wiec niech sie chłopak trzyma tej idei Very Happy

majchrzok

z tego co z Benkiem gadałem, to chodzi tu również o awaryjność... sami zobaczcie ile w ostatnim czasie umarło SR20 a ile GA16... co jak co ale te silniki są że tak powiem"idiotoodporne" i naprawde ciężko je zabić...

Pawel18PL

foo

Przy +7 bez planu łba masz to samo ryzyko, odrób lekcję Paweł i rozkmiń sobie zależność planowania łba od zmian w rozrządzie, może nie bierz się za kręcenie nimi, co? Wink

Zostać w klasie, to już lepiej CC sobie zbudować, pierwsza lepsza honda wsyśnie go. SR16VE ratuje sytuację, albo GA16DE i to co wypisałem, albo naprawdę budżet i zbudować torowóz pod 1.6, wałki JWT S1 do tego ITB Extrudabody itp. Dobra, działajcie i kmińcie, ja już się najeździłem rodziną GA.

BeNeK

Foster Gadałem z alfaboxem który juz to w nissanie ogarnął, tyle że w 1.3 i powiedział że jak do 1.6 to właśnie 36-40 mm muszą być przepustki

Wiadomo że było by fajnie jeszcze ostre wałki , no ale wiem ze wszystkiego mieć nie można ... Na YT jest parę filmików gdzie na dual carb +wydechprzelot +doprężenie tłokami z CA i 4-2-1 ludzie mają po 16xkm , ja tak nie celuje , to co bym chciał mieć z mojego 1.6 to 120-130km . To by mnie cieszyło już

Jestem za każdą konstruktywną krytyką , i nie obrażam się o byle co Very Happy

Paweł wiadomo że budżet też jest ważny Wink

Swap w sumie mi doradzasz odkąd się tylko znamy Laughing

Ulus Racja , chce zostać w klasie 1.6
majchrzok to też prawda

Ogólnie jak jeżdżę moim 1.6 to wiadomo na prostej brakuje mocy , za to w zakrętach , ciasnych nawrotach już tego nie odczuwam ;)Na razie to boję się tego na ile ten samochód pozwala kierowcy , kiedyś można przegiąć .
A Tym czasem szybkie tuningi przed poniedziałkowym treningiem
Rękawiczki do zamszowej kiery(super czuć co dzieje się pod kołami, odziwo)

Tuning za 2zł Very Happy

Tak tak trochę rudej się pojawiło ale to wszystko na froncie jest dziewicze więc ... no i szkoda ściągać zderzaka który nigdy nie był ściągany , zero szpar miedzy zderzakiem a reflektorem Very Happy

Oczywiście jest to przejściowe rozwiązanie dopóki nie mam zmontowanej dokładki z Gti

I sprawa zapłonu , mam go lekko przestawionego i śmigam tylko na 98 . Można go jeszcze lekko podkręcić ?