Forum użytkowników Nissana 100NX

Marian

Setka kolejny raz trafiła pod dach a ja ponownie wylądowałem w kanale. Zabrałem się za sprawdzenie co jest powodem stuków. Miska w dół, trochę kręcenia i oczom ukazała się zmasakrowana panewka korbowodowa. Wał koniecznie do szlifu (może będzie jeszcze z niego pożytek, o ile w Anglii już nie był obrabiany). Tak więc na dniach demontaż silnika i rozbieranie dołu. Przy okazji zerknę na tłoki i zapewne wymienię za wczasu pierścionki. Aż dziwne, że wcześniej nie było słychać żadnych oznak zmęczenia silnika. No nic...

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Teoś

Szacun

Jak to jedzie?

majchrzok

no wyszlo profil. obys sie wyrobil do czerwca bo jestem bardzo ciekawy jak auto prezentuje sie na zywo:)

moryc7

Gratulacje!! Od spodu wygląda pięknie, powodzonka z ogarnięciem silnika na tip top!!

p.s. żałuję że nie będzie mnie za zlocie w tym roku, chętnie obejrzałbym tego potworka na żywo Sad

lewy

to jednak miałem racje.no projekcik profi.no ja tez nie wiem czy w tym roku będę

foo

Czyli jednak taka droga jak sugerowałem, na napędzie sunny reszta nx'a Very Happy

No jedyna słuszna i pewna operacja. Oddało, bo musiało oddać Wink

a tak liczyłem na to, że oglądając dawcę mylę się co do silnika. Pewnie gdybym, zaczął Ci psioczyć na PW o tym gti-r, to albo byś się obraził, albo porzucił projekt, albo jeszcze co innego sobie myślał. Nie ma tego złego, poskładasz na nowych frutach i będzie radość.

Pozdr!

BeNeK

Też miałem kiedyś pisać o tym ale ... Ktoś na NZ oglądał go i podobno straszny trup był ... Nie napisałem z tych samych powodów co fooster Wink

Ale wiem że Ciebie to nie załamie i szybciutko ogarniesz remont motorowni ! A potem będzie już tylko lepiej Wink

Powodzenia !

Marian

Pulsar był kupiony jako uszkodzony z myślą o naprawie, więc wiedziałem co biorę. Sprowadziłem go skądś pomiędzy Tarnowem a Przemyślem bodajże. Po oględzinach udało się jeszcze nieźle zejść z i tak bardzo niskiej ceny.

Jak pierwszy raz byłem oglądać auto Było słychać stuki jak go brałem, ale te stuki pochodziły definitywnie ze złego spasowania TMIC i po prostu waliło o pokrywę zaworów. Do tego nierówne obroty, wypadający zapłon - świece za gorące, wody mało, aparat zapłonowy przestawiony na max przyspieszony zapłon ile tylko się dało na fasolce, mocno dziurawy TMIC i jakieś braki w podciśnieniu. Zgadzam się, że był mocno zaniedbany. Po regeneracji turbiny, wymianie intercoolera, książkowemu spasowaniu dolotu, ustawieniu zapłonu i wymianie oleju auto zaczęło ładnie i zdrowo odpychać się. Nie miałem z nim problemów, ładnie przyspieszał, co nawet uwieczniłem gdzieś w tym temacie w formie filmiku.

No niestety 250km i panewka. Cóż... bywa... stało się... ale nie zniechęcam się. Będę dawał co jakiś czas znać jak tam dalej będą szły prace nad silnikiem. Strzelił brzydkiego focha, ale ma bardzo duży potencjał i nie dam mu odpoczywać przez zatartą panewkę, he he. Miejmy tylko nadzieję, że zdążę do zlotu to wszystko poskładać w całość i przetestować Nismo na paru trasach przed tak długim wyjazdem. Trzymajcie kciuki po prostu i to mi wystarczy, a resztę jakoś ogarnę Wink

Pamiętam Benek jak auto było wystawione na NZ, dlatego właśnie się na nie skusiłem. Też czytałem tamte wypowiedzi i przytoczony post kolegi, którego nick nadal pamiętam. Następnym razem pisz śmiało foo jak będziesz miał jakieś krytyczne acz warte uwagi spostrzeżenia. W razie czego i tak nie dam rady Ciebie schłostać na odległość, he he.

foo

No to profeska, trzymam kciuki i jak to rz mówi: "aż bieleją knykcie"!!!

longer87

Gratulacje wspaniały projekt. Szkoda z tym silnikiem ale myślę że dasz radę sobie z tym poradzić.
A napęd 4x4 to coś pięknego co docenia się szczególnie zimą.

nismojoe

Tzrymam kciuki, żeby do zlotu było miód malina, na tym etapie zazdroszcze i gratuluję

Ulus

Do zlotu coraz mniej czasu jak tam prace ?

Marian

Fakt, do zlotu bardzo blisko. Pisząc w skrócie, mam wszystkie niezbędne części do złożenia auta w całość, oprócz wału korbowodowego. Co prawda mój wał okazał się nominalny i teoretycznie nadaje się na pierwszy szlif, lecz niestety posiada mikropęknięcia na czopie od obróconej panewki i nie nadaje się do obróbki do jazdy na dłuższą metę. Od miesiąca szukam wału nominalnego z S14 w cenie do 1000PLN max. Niestety lipa. Miałem dwóch sprzedawców, którzy rzekomo oferowali mi takowy wał za 700-800PLN. Niestety, w pierwszym przypadku to podpucha, bo nie chciał nadać paczki do zakładu szlifierskiego za pobraniem i kontakt się urwał, a za drugim razem wał okazał się wałem z CA18DET, ehh...

Jak do końca tygodnia znajdę wał spełniający moje oczekiwania, to zdążę poskładać auto do zlotu i je dotrzeć. W przeciwnym wypadku wpadam bez auta. Bywa... ale trzymajcie kciuki, może jakoś się ułoży i rozgromię klasę IV na Nissanzone 2014 i do tego setką, he he Twisted Evil

majchrzok

patrząc na tego roczą klase turbo niemiałbyś większych problemów zdobycia 1 miejsca. oby udało się kupić potrzebny i sprawny wał. kontaktowałeś się z osobami, które siedzą w nissanach dłuższy czas? może mają w swoich zapasach wał odpowiadający Twoim wymaganią...

Marian

Parę osób ma wały rzekomo w idealnym stanie, ale nie chcą puścić niżej niż 1300-1500PLN. Tak więc czekam nadal na okazję.