Forum użytkowników Nissana 100NX

Rzeznik

i od nowa?

eeee tam, lepiej raz, a dobrze, czytaj na zawsze

Quattro

Odpoczniemy to i poszukamy sobie nowej, ale na razie chill Wink

Rzeznik

hedonizm górą

Quattro

Za staru juz chyba na to jestem Wink

Rzeznik

eee tam, nigdy nie jest się za starym na mądrości!

Quattro

nie na madrosci, czasem hedonizm meczy po prostu za bardzo ;p

Rzeznik

no to żeśmy rozkminę dobrą zrobili

: dziw, że za off topa nie dostaliśmy zjebki

hehe

co do hedonizmu... fakt, czasem męczy Razz

Quattro

ja juz po prostu szukam bardziej wyrafinowanych form ekspresji mego hedonizmu Very Happy

Nie lece juz na byle co Razz

Rzeznik

Quattro my przecież książkę zaraz napiszemy

bo w życiu trzeba szukać świeżości Razz

a gdy okrasi się ją hedonizmem to nawet stare wartości stają się bardziej aktualne

MadziaQDI

Witam
Jako że nie chciałam zakładać nowego tematu a ten może się wydawać odpowiedni… tak wiec zapytam tutaj. Od niedawna jestem szczęśliwą posiadaczką drugiej seteczki. Pierwsza setka jest w silniku 1.6 (gaźnik) natomiast mój nowy nabytek (długo szukany) ma dwulitrowy silnik(105KW, 1995rok). Wiem że zawsze jak się kupuje autko to trzeba powymieniać kilka rzeczy wiec zrobiłam listę co kupić i jest ona następująca:
1. Olej Silnikowy(prawdopodobnie będzie to motul 6100 synergie+ 10W40 lub casrtol magnatec 10W40)
2. Filtr oleju
3. Filtr paliwa
4. Świece (prawdopodobnie NGK)
5. Płyn chłodniczy
6. kopułka
7. korek spustowy oleju
8. ?
I tu pojawia się moje pytanie czy może ktoś kto ma taką wersje autka jak ja wie co trzeba by było jeszcze wymienić żeby autko było sprawnie mechanicznie. Wiem że rozrząd jest na łańcuchu wiec jego ruszać nie będę jak na razie, natomiast inne paski bym chętnie wymieniła pytanie tylko jakie?

gem

1. castrol sobie odpuść, motul lepszy, ale ja poleciłbym Ci Valoline MaxLive 10W40 lub ciutes droższy Valvoline VR1 Racing Motor Oil 10W60
2. Jak świeczki i kopułka, to jeszcze kabelki by się przydały.. NGK
3. Świeczki mam japonskie - Denso... też dają radę... broń boże Boscha - w 2.0 się nie sprawdziły.
4. Filtr powietrza
5. Zatankuj i dolej czegoś do baku do czyszczenia wtrysków.
6. Paski do alternatora i wspomagania - zależy w jakim masz stanie..ja swoje w tym tygodniu wymieniam, ale są zmasakrowane.
7. ponieważ autko jest żwawe, to należało by sprawdzić w jakim stanie są tarcze i klocki.
8. na NKP pisałaś o ciężej pracujacym sprzęgle... 1.6 generalnie chodzi delikatniej Wink

9. tematów o olejach do skrzyń, na tym forum masz pod dostatkiem ;p

pozdrawiam Wink

MadziaQDI

Z tym olejem silnikowym to jestem w kropce bo obawiam się że tam może jakiś mineralny siedzieć, co prawda sprzedający zarzekał się że jak oddawał do serwisu to kazał nalać półsyntetyk chociaż w serwisie mówili mu że lepiej będzie mineralny. Ja bym chciała tam półsyntetyk wlać bo sama jeżdżę w 1.6 na półsyntetyku i jestem zadowolona. A no właśnie dlaczego nie zalewać go castrolem? Ja jak na razie jestem bardzo zadowolona z tego castrola.
Jeśli chodzi o sprzęgło to faktycznie chodzi ciężej niż w 1.6 a także skrzynia chodzi ciężej, zastanawiam się czy w ogóle wymieniać ten olej w skrzyni może na razie dam sobie spokój póki nic się nie dzieje... ale mogę się oczywiście mylić. Dodatkowo zauważyłam też że kierownica troszkę ciężej mi chodzi niż w 1.6(opony195/50/15) natomiast w 2.0 (185/60/14) zastanawiam się czy to może być spowodowane jakąś usterką czy może po prostu wspomaganie w 2.0 jest inne.
Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

kpi

MadziaQDI

Czyli w moim przypadku jako że nie wiem czy w tej mojej seteczce nie siedzi obecnie mineralny to który z poniżej wymienionych olejów byłby najlepszy i najmniej kolizyjny w razie czego?
Valoline MaxLive 10W40
Valvoline VR1 Racing Motor Oil 10W60
motul 6100 synergie+ 10W40

foster