Forum użytkowników Nissana 100NX

zyzal6

Witam jestem od niedawna posiadaczem setki auto cudo podoba mi sie kupilem w oplakanym stanie chcialbym je odremontowac lecz najpierw chce zrobic porzadek z silnikiem wiec przejde do tematu. na LPG (2 generacji) na biegu strasznie szarpie na BP tego nie ma(na biegu jalowyn normalnie wreca sie w obroty). gdy zimny gasnie. obroty wariuja, skacza z 900 na 800 i tak w kolko. ciezko pali na gazie wiem ze na BP sie odpala ale wczesniej od strzala odpalal i na gazie. i jeszcze przelacznik wariuje gdy odpale na BP ciezko przezucic na LPG trzeba sie na klikac przelacznikiem aby przerzucilo. Prosze pomocy chce to autko zatrzymac. jest na gazniku 1.6 16v. nie wiem od czego zaczac szukac. szukalem czy nigdzie iskra nie ucieka kopulka wymieniona. chcialem dodac ze jak z gorszej stacji zatankuje gaz to jeszcze bardziej szarpie na biegu ciezko sie wkreca w obroty dopiero powyrzej 3 tys idzie a jak chamuje na biegu strzela. Prosze o pomoc i z gory dzieki za odpowiedzi. Pozdrawiam. Jak bedzie porzadek z silnikiem zaczne Wizualny tuning;D a jeszcze tak przy okazji od jakiego nissana bedzie pasowala linka predkosciomierza ? nie wiem sunny? primera?

majchrzok

nie dokońca rozumiem co napisałeś. na samej benzynie jest dobrze czy też są jakieś jaja?
jak tylko na gazie to szukaj tam przyczyny tzn zacznij od regulacji LPG.

Dengar

zacznij od regulacji parownika, jeżeli to nie pomoże, wtedy możliwe jest, że sam parownik jest zabrudzony, ewentualnie filtr do wymiany. zawsze możesz spróbować włączyć nawiewy (u mnie to działa?!). ponad to sprawdź drożność układu powietrza, to też może być problemem. zawsze istnieje też możliwość, że Twój parownik jest po prostu już za stary. jeśli idzie o przełącznik- udaj się do elektryka, samemu nic nie zrobisz. jeśli zaś idzie o problemy na niskich obrotach, to może być problem z kompresją na tłokach- pierścienie.