| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
mateusz_69_
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Bytom
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
 Wysłany: 14 Lut 2011 20:46 Temat postu: [GA16DS] Proszę o pomoc...dławi się i nie trzyma obrotów ;/ |
|
|
Witam problem polega na tym, że czasami choć nie zawsze przy zatrzymaniu się na światłach potrafi mi zgasnąć bo obroty spadają grubo poniżej 1tys lub skaczą na 1,5tys obrotów i nie chcą spaść a podczas dodawaniu gazu dławi się i dopiero po chwili normalnie idzie...wymieniłem mu filtr powietrza bo był bardzo brudny i dalej to samo. Ehhh...takie fajne autko tylko problem własnie w tym i rdzewieje cholernik. Co zrobić z tymi obrotami ?
edit: przeniosłem do bardziej pasującego działu. Thoms
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
sirkomla
stary wyjadacz
Dołączył: 02 Wrz 2006
Posty: 369
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zieleniewo k. Kołobrzegu
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 14 Lut 2011 23:08 Temat postu: |
|
|
Sprawdź ciśnienie paliwa i powiedz, kiedy ostatnio wymieniałeś świece.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
podj
stary wyjadacz
Dołączył: 16 Wrz 2009
Posty: 583
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 14 Lut 2011 23:15 Temat postu: |
|
|
i filtr paliwa....
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Bullet
stary wyjadacz
Dołączył: 29 Wrz 2009
Posty: 174
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Bojanowo koło Rawicza
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 14 Lut 2011 23:48 Temat postu: |
|
|
Ja mam to samo jak dojdziesz o co chodzi to daj znać oki,mam inną pompę paliwa ale jeszcze nie miałem okazji sprawdzić mam GA16DE silnik
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Thomsonicus
administrator
Dołączył: 26 Lip 2007
Posty: 2096
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 15 Lut 2011 0:25 Temat postu: |
|
|
Produkujecie się a kolega napisze że ma gaźnikowca... niech uzupełni najpierw.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mateusz_69_
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Bytom
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 15 Lut 2011 10:01 Temat postu: |
|
|
Sory, że nie uzupełniłem...mam silnik na wtrysku-nie gaźnikowca. Kupiłem go 2 tygodnie temu i wymieniłem jak narazie tylko filtr powietrza. Nie mam teraz za wiele kasy .
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
oleksa
Dołączył: 20 Paź 2010
Posty: 76
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Gdańsk(Trójmiasto)
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 15 Lut 2011 10:28 Temat postu: |
|
|
A czy jak z rana odpalasz go na zimnym silniku masz to samo ? To mozliwe ze swiece
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mateusz_69_
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Bytom
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 15 Lut 2011 14:46 Temat postu: |
|
|
Tak to samo...jak sie rozgrzeje jest troche lepiej choc nie zawsze. Wymiana swiec mowisz? Ile mniej wiecej moga kosztowac takie swiece? Boje sie ze wymienie to a dalej bedzie tak samo.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mateusz_69_ dnia 15 Lut 2011 14:46 , w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
dawidkrakow
moderator
Dołączył: 24 Sie 2008
Posty: 789
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 15 Lut 2011 15:05 Temat postu: |
|
|
Świece NGK BKR5E bo takie do wtrysku to koszt około 50zł za komplet
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mateusz_69_
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Bytom
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 15 Lut 2011 15:06 Temat postu: |
|
|
Dziwne...patrzac na zdjecia silnikow dochodze do wniosku ze mam gaznik a nie wtrysk ale na obudowie zaworow pisze mi nissan cos tam 16 valve. Jak to mozliwe?? No i mam okragly filtr powietrza? Juz zglupialem ;/
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
dawidkrakow
moderator
Dołączył: 24 Sie 2008
Posty: 789
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 15 Lut 2011 15:09 Temat postu: |
|
|
To masz gaźnik. Poprawiłem temat na De i znowu zmieniać na DS 
Każdy z tych silników jest 16 zaworowy na dwóch wałkach
PS. W takim razie świece o oznaczeniu BKR6E z NGK
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez dawidkrakow dnia 15 Lut 2011 15:11 , w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mateusz_69_
Dołączył: 11 Lut 2011
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Bytom
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 15 Lut 2011 15:11 Temat postu: |
|
|
Dawid a jak sadzisz to wina swiec?? Czy moze gaznik pada?? ;/
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
dawidkrakow
moderator
Dołączył: 24 Sie 2008
Posty: 789
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 15 Lut 2011 15:29 Temat postu: |
|
|
Gaźnik jest tematem rzeka. Nigdy nie wiadomo co jest. Ja mam na wtrysku więc te problemy mnie omijają. U mnie auto trzyma obroty cały czas 850 i nie ma mowy o żadnych wahaniach. Sprawdź wszystkie wężyki podciśnienie. Ja ci w tej kwesti nie pomogę za bardzo bo nie miałem z tym styczności
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
bartik
Dołączył: 15 Wrz 2010
Posty: 352
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 15 Lut 2011 15:40 Temat postu: |
|
|
U mnie były podobne objawy pomogła wymiana podciśnień i regulacja gaźnika.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Thomsonicus
administrator
Dołączył: 26 Lip 2007
Posty: 2096
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 15 Lut 2011 17:00 Temat postu: |
|
|
| bartik napisał: | | regulacja gaźnika. |
Też temat-rzeka. Polecam koledze wpierw dokładnie poszukać i poczytać forum na ten temat, bo na pytanie "jak to ustawić" każdy tylko się zdenerwuje, napisze 10 postów a potem i tak wyjdzie że to nie to.
Ale i ja w tym wypadku obstawiam że źle ustawiony jest gaźnik i któryś solenoid przełącza na wyższe i niższe obroty i nie może się zdecydować. Czym kręcić? Któż to wie 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
