Forum użytkowników Nissana 100NX

q_nerk

Uporałem się z szarpaniem (nowe świece pomogły), tylko teraz przyszła inna bolączka: tj brak wolnych obrotów lub masakralnie pływają.
Po odpaleniu obroty utrzymują się w okolicy 500-700 i radośnie pływają i czasem potrafi zgasnąć, nieraz wskoczy na 1 tys i się tam chwilę trzyma.
Zauważyłem że podczas jazdy jak wcisnę sprzęgło, to obroty utrzymują się na poziomie 1 tys, i tak do momentu kiedy nie zwolnię do prędkości pieszego.
Teraz pytanie: czego to jest wina?

P.S.przepływka nowa, świece, wszelkie filtry i pompa paliwowa też

rz

Silniczek krokowy?
Wykrecic > przeczyscic > wkrecic

ps. ponoc w gti dojscie do silniczka krokowego jest lekko mowiac przeje...

molo

ooo a ja mam cos takiego ze nawed jak wezme na luz dojezdzam do światel mam obroty 1100 zatrzymam sie mam 1000 po 5sek spadna na 900 i ani drgnie wskazówka
nie wiem czy sie czepiac tego??

Ptoku

No to masz troszke roboty,przej...to malo powiedziane :)Ja go wykrecalem chyba ze 4 razy.A co do tych obrotow tez tak miałem.Pomogło wyczyszczenie tego krokowca i przepustnicy srodkiem (http://www.allegro.pl/item844983108_zmywacz_do_gaznikow_boll_nr13.html),problem wrocił ale to chyba zalezy od jego chumoru.Podejrzewam tez Paliwo.

A ja mam taki problem ze jak autko sie dobrze nagrzeje(tem.do polowy)to go ciezko odpalic musze czekac az ostygnie i dopiero łapie.Moze cos poradzicie?

Pawel18PL

Jeśli auto ma problemy z odpalaniem lub pracą na ciepłym silniku to może to być spowodowane usterką modułu odpowiedzialnego za zapłon

q_nerk

To jakieś rady z tym krokowcem? Wnoszę że przepływkę z ururowaniem muszę zdjąć - coś jeszcze? Niech żyje babranina, ale to chyba i tak lepiej niż gaźniki w motocyklu wyciągać

tjozwiak

q_nerk

czyli to dziadostwo z śrubą koło filtra oleju? o f... - muszę chińczyka wynająć - mam za duże łapy

gem

jeżeli będziesz próbował od góry się dostać, to demontując pojemnik od wspomagania wygospodarujesz sobie trochę miejsca...ale do luksusu będzie jeszcze dużo brakować Wink

obserVator

rafciu

Dobry, zagięty klucz 10 i bardzo DUŻO cierpliwości i wykręcenie zajmuje za 1 razem max 30 min Wink

Pawel18PL

Zdemontowanie pojemnika wspomagania zbyt wiele nie da, wypnij lepiej wypnij kostki z tego pudełka(sterownik abs??) które masz po lewej stronie, jest ono przymocowane na 2 śruby jedna którą widzisz od góry do kielicha, a druga z boku pod pudełeczkiem i masz całe pudełko w ręce. Tam szukaj małą grzechotką sposobu na wykręcenie pozdro

q_nerk

Wyczyszczone, syfu co nie licho. Po odpaleniu obroty trzymały się na 1500, ale śrubą je skręciłem na 1000. Teraz radośnie faluje między 600-1000, czasem równo się trzyma 1000 i raz na ruski rok zgaśnie. Wymienię jeszcze kable i kopułkę bo podejrzewam wypadające zapłony. Gdzie jeszcze szukać przyczyny?