Forum użytkowników Nissana 100NX

madzia981

witam posiadam nissanka od kwietnia i muszę powiedzieć ze mam problem z tankowaniem on jest po prostu nie na żarty Crying or Very sad

latem mi palił dobrą 10\100 a teraz to nawet i ze 13-14
może mi powiecie w czym jest problem liczę się z tym że może nie umiejętnie biegi przerzucam może ktoś mi podpowie przy jakich obrotach w nim się przerzuca biegi powiem że dużo poruszam się po mieście
w aucie wymieniłam 2 mc tem
*świece
*filtr powietrza
*przewody
Proszę o pomoc

rz

Spalanie zalezy od temeratury na dworze. To normalne, ze jak jest zimno to autko wiecej pali. Potrzebuje wiecej czasu aby sie rozgrzac. Dodatkowo jesli pokonujesz male dystanse to silnik nie nagrzewa sie wystarczajaco i przez to bierze wiecej pb.

Luki

10-14l to normalne spalanie jak dla tego silnika.

DamianS

Po pierwsze - jaki masz silnik?
Takie spalanie może być normalne, jeśli dużo jeździsz na wysokich obrotach, czyli zmieniasz bieg powyżej 3.5 tys. W moim przypadku do tej wartości jest OK, powyżej, oczywiście, przyśpiesza się o niebo lepiej, ale jest to okupione wyższym spalaniem.
Druga sprawa - problem może leżeć w automatycznym ssaniu. Mogło się zablokować i stąd duże spalanie.
Inna opcja - jeździsz na krótkich dystansach (jak pisałaś - po mieście), silnik nie zdąży się nagrzać i spalanie automatycznie wzrasta. Wbrew pozorom przy takiej jeździe bardziej ekonomiczne okazuje się wkęcanie silnika na wyższe obroty, co pomaga mu w szybszym osiągnięciu prawidłowej temperatury.

lewy

a jak sondo lambda sie popsuje to nie ma wikszego spalania????

madzia981

mam silnik 1.6 gaznik
czytałam w opiniach że ludzie przy oszczędnej jezdzie spalają 7-8 l
a co do obrotów to do 5 nie przekraczam 2 tys

arkady

hmm moze to dziwne ale ja zmieniajac biegi do 2tys to palil mi duzo jak zmienialem powyzej 3tys to palil mniej...

rz

paxon

mi 7.2 pali przy obrotach max 3.5 czasem jakies wyprzedzanie do 4.5 i jestem hapi, rzeczywiscie duzo ci pali jak na 1.6 ;p ale mam na wtrysku

DamianS

To możliwe, że cały czas jeździsz na ssaniu... W mieście silnik nie zdąży się porządnie nagrzać, zwłaszcza, że już przy 2krpm zmieniasz bieg. Spróbuj pojeździć tak, jak pisze kol. paxon, zmieniaj biegi przy wyższych obrotach.

rafciu

lewy

mi pali 10l i obojetnie jak jezdze no moze jak bym deptal co chwila to duzo wiecej ale na miescie to 10 pije i nie ma znaczenia jak zmieniam biegi.ale sprobuje zmieniac jak kolega mowi od 3tys w gore

sirkomla

Ja po lekkich modyfikacjach mam na gaźniku sporo niższe spalanie (min 5.26, średnia comiesięczna: lato 6.8, zima 7.4 - tankuje zawsze pełny bak, więc raczej bez błędów liczone). (Jak byłem w wakacje we Wrocławiu to w obie strony plus pół dnia jeżdżenia po Wrocku miałem ~5.7 Cool

Nie jeżdżę też jak dziadek. Kilka moich obserwacji to:
- zauważyłem u siebie sporą różnicę spalania między E95 a E98. Tankuję E98 (ważne by czystą a nie z dodatkami jak w BP, Shell czy Statoil). Różnica między nimi to ok 1l/100km. Kiedyś liczyłem, że oszczędzam ok 8.5zł/tankowanie
- należy przyśpieszać w miarę dynamicznie, tak, aby później możliwie długo utrzymywać stałe obroty (po mieście jeżdżę ~60km/h na IV biegu)
- na miarę możliwości prędkość wytracać hamując silnikiem.
- przy zmianie filtra powietrza na K&N dedykowany (czyt. bez przeróbek - identyczny z naturalnym) spalanie spadło o ok 0.3 - 0.5l
- raz na jakiś czas (nie mniej niż raz na pół roku) przy okazji dłuższej trasy wlewam STP do benzyny (czerwone). Nie wiem, czy to ma wpływa na spalanie, ale w razie co piszę.
A teraz co do Twojego spalania. Trochę za wysokie. Szczegónie, że jak masz w profilu jesteś z Elbląga, czyli raczej częste korki odpadają. Jeśli to nie wina ciężkiej nogi to sprawdzenie zacząłbym od analizy spalin (mało warsztatów się na nią da namówić przy gaźniku, ale mi się udało kiedyś). Następnie poszukanie speca od gaźników, który sprawdzi wyregulowanie mieszanki. Rozumiem, że mogę wykluczyć podpięcie obciążającego sprzętu elektronicznego, lub wożenie złomu w bagażniku). Co do tego kiedy zmieniać biegi to wg. instrukcji obsługi dodawanej do autka (Seite 4-8 ):
1->2 25km/h
2->3 40km/h
3->4 65km/h
4->5 75km/h

lewy

ladny wyklad.oby sie sprawdzil kazdemu:)ile musi wynosic analiza spalin?dales filter K&N a jak bedzie stozkowy to tez moze duzo sie zmienic?

sirkomla

jeśli chodzi o analizę spalin to chodzi, czy przy ciepłym silniku nie jest za bogata mieszanka. co do filtra to nie wiem, ale pewnie przy ustawieniu do niego gaźnika (nie wiem, czy ma ten sam przepływ powietrza co zwykły) może i da...