Forum użytkowników Nissana 100NX

blackhonda6

przy dzisiejszej wymianie pokrywy zaworow pokusilem sie na wykonanie pomiarow:luzow zaworowych-wszystko w normie.oraz walkow rozrzadu i nastąpilo wielkie zdziwienie... ssacy w normie (39,45-39,56)lecz wydechowy mnie niepokoi gdyz uzyskalem wynik:min 39,80-max40,00 (pomiar suwmiarka o dokladnosci do 0,05mm) co wg nizej zamieszczonej tabeli oznacza ze pochodzi on z jednostki napedowej GA14DE

dolot GA16DS i GA14DS 39,980-40,070

dolot GA16DE i GA14DE 39,380-39,570

wylot GA14DS i GA16DS 39,880-40,070

wylot GA14DE 39,880-40,070 GA16DE 39,390-39,570

jest jeszcze druga mozliwosc...ze mam caly silnik GA14DE...
sadzac po tym ze w momencie zakupu auto bylo prawie w stanie ori watpie zeby ktos przedemna bawil sie w wymiane walka,zwlaszcza samego wydechu,predzej niemiec wstawil sobie 1,4 zamiast 1,6 bo mniej pali lub z innych powodow.

WIE KTOS JAK ODRÓŻNIC 1,4 OD 1,6???????(pokrywe zaworow mialem od 1,6)

Thomsonicus

Na bloku silnika z przodu gdzieś (nie pamiętam gdzie!) jest wybite "GA16" albo co innego.
Ja bym raczej obstawiał że został wymieniony wałek na taki z DS'a. W gaźnikowcu są bardziej agresywne wałki i przez wsadzenie ich do DE masz troszkę więcej mocy/momentu. Nie ma co narzekać tylko się cieszyć.

blackhonda6

majchrzok

blackhonda6

hamowalem juz i wyszlo 93,5KM i 136NM(gosciu z hamowni niesmialo powiedzial"malo cos tych koni...")-niemal fabryka ale bez kata bez egr zaplon +5stopni wtedy z kolektorem 74c czyli 90KM z rynku niemieckiego. po wymianie kolektora na 73c nie hamowalem jeszcze ale powinno przybyc conajmniej 10KM(przybylo bo czuc!)
walek od ds sie wymienialo ale ssacy jak juz,sam wydech to tak troche bez sensu

Thomsonicus

Lepszy rydz niż nic. Wyższy wałek szerzej otwiera zawór i napełnianie/opróżnianie lepiej idzie. Może ktoś zrobił "patenta" i przeszczepił od czego innego.

blackhonda6

dla mnie to duza(niekoniecznie mila!)niespodzianka ze mam w silniku cos ruszone,puki nie dostalo sie w moje lapska byl to dziewiczy nissan-wszystko ori nie tkniete nawet.

p.s. ori nie tkniete nie znaczy sprawne/dzialajace

rz71

Nm mowia same, ze siebie, ze masz 1.6 i nie sluchaj thomsonicusa bo chlopak ******* jak potluczony. jest modem i musi w kazdym temacie dac "pomocna" rade chociaz wiedzy ma tyle co nic.
masz zdrowe auto i nie ma sie czym przejmowac.

thoms daruj sobie i nie pisz nic by mych uszu nie kalac ta zbrodnia straszliwa z ust twych wyplywajaca

Użytkownik otrzymał ostrzeżenie za ten post. Thomsonicus

blackhonda6

po kilku malych przerobkach (kat,egr,zaplon,dolot)nadal fabryka z Nm?malo! glowica od 1,4 nieco rozni sie od 1,6 pod wzgledem zaworow(chyba wydechy ciut srednica sie roznia-sa mniejsze)i moze przez to tak malo jakos jest.w przyszlym roku planowany plan glowicy to pewnie sie okaze co tam jest nagrzebane.

podj

Z tego co wiem zawory w 1.6 i 1.4 są takie same.....

Numer silnika masz na bloku stojąc przodem do silnika gdzieś na wysokości rurki EGR przy połączeniu silnika ze skrzynią....może mało obrazowo ale powinieneś znaleźć ....GA16 lub GA14

blackhonda6

wedlug ksiazki nissan sunny obsluga i naprawa gdzie sa opisane rozne modele:

srednica talerzyka zaworu dolotowego:1,4: 28,9-29,10 1,6: 29,9-30,1

srednica gniazda zaworu dolotowego:1,4: 28,5-28,7 1,6: 29,5 29,7

podj

Jednak książka prawdę mówi !!
Zasugerowałem się tym,że niektóre firmy produkujące części na rynek aftermarketowy nie rozróżniają różnicy w wielkościach zaworów do 1.4 i 1.6 Shocked

. Możliwe też, że występowały różnice ze względu na docelowy kraj sprzedaży (tak mówią inne katalogi).Wtedy można spotkać w 1.4 zawory z 1.6.
Dane z książki sam naprawiam pochodzą z rynku niemieckiego.
Przy okazji wyczytałem ,że dobrym modem w GA16 jest zastosowanie zaworów wydechowych z QG18 które są jeszcze o 1mm większe w stosunku do tych z GA16.