Forum użytkowników Nissana 100NX

Trepan

Silnik zgasł w czasie jazdy. Nie jestem pewny czy dobrze rozpoznałem typ w temacie, dokładnie przepisane z dowodu 1.6 66kW (pierwsze auto, do tego od niedawna, jeszcze się go uczę). W baku było mało paliwa, ale brak paliwa nie był przyczyną, powinno być go jeszcze ze 2 litry. Po zatrzymaniu wlałem paliwo z kanistra, niestety nie odpalił. Rozrusznik kręci, ale nawet nie kaszlnie. Pojazd wcześniej (zanim go kupiłem) miał problemy z pompą paliwa. Podejrzewam, że uległa ona uszkodzeniu. Czy moje podejrzenia są słuszne? Jak mogę to sprawdzić i jakich kosztów naprawy mogę się spodziewać?

Thomsonicus

Jeśli masz GA16DS, czyli gaźnikowca 66kW z okrąglastym filtrem powietrza to sprawdzić stosunkowo łatwo. Wystarczy zdjąć rurkę z paliwem od gaźnika i zakręcić silnikiem - z przewodu powinna trysnąć benzyna (ostrożnie!). Sama pompka w gaźnikowcu jest smarowana olejem silnikowym (a nie tylko benzyną jak w DE) więc z braku paliwa nie powinna się zatrzeć.

Ja bym sprawdził tak jak pewnie i Ty kombinujesz: raz - czy jest paliwo, dwa - czy jest iskra na świecy.

Trepan

To silnik chyba mam dobrze rozpoznany bo to jest gaźnikowiec. Dziękuję bardzo. Mam jeszcze pytanie o rozmiar klucza do świec, mam jakiś, chyba 19, ale jest za duży, jakiego potrzebuję?

bartik

Napisz skąd jesteś to może ktoś z forum udzieli pomocy osobiście

Świece to chyba są na 16 ale nie dam sobie głowy uciąć.

majchrzok

to nie typowa 16. tam jest jakaś 16, 1/3 czy coś takiego. musi być odpowiednio długą fajką najlepiej na klucz nasadowy bo może być ciężko z jej wykręceniem. i rób to z wyczuciem byś sobie nie zrobił kłopotu. a i marketowy klucz do świec się nie nada..

Thomsonicus

Etam nietypowa - klucz 16, tyle że długi musi być bo świece są głęboko osadzone. Ja robiłem zwykłym kluczem "rurką" a potem wyciągałem świece magnesem.

majchrzok

świece można wyciągnąć kablem WN Razz

Trepan

próbowałem namierzyć ten przewód przy gaźniku, który to? czy gaźnik powinien być suchy?

Kasper13

Tak jak piszą koledzy. DS potrzebuje do jazdy iskry i paliwa.

Najprościej ściągnąć kabel ze świecy założyć jakąkolwiek świecę, przyłożyć do silnika i zobaczyć czy iskra jest.

Żeby sprawdzić dopływ paliwa możesz zdjąć pokrywę filtra powietrza i wlać trochę benzyny do gaźnika i spróbować zapalić. Jak odpali to wiesz już na pewno, że nie dostaje paliwa.

Żeby sprawdzić pompę paliwa zdejmij z niej przewód paliwowy idący z pompy do gaźnika i zakręć rozrusznikiem. Jak paliwo tryśnie to pompa zdrowa.

Jak piszesz, że w baku zostało Ci 2l paliwa to oznacza, że jeździsz na oparach. Bak może być już zaszlamiony i mogło pociągnąć syfu z dna i coś się zatkało.

majchrzok

tak, od gory gaznik wyglada na suchy.aby sprawdzic pompke paliwa najlepiej sciagnac przewod gumowy znajdujacy miedzy pokrywa zaworow a gaznikiem w pozycji poziomej. laczy sie on z rurka chyba aluminiowa ktora dalej idzie do gaznika.

nismo94

Kasper13 każdy benzyniak potrzebuje do jazdy iskry i paliwa Very Happy

Proponuje sprawdzić też filtr paliwa skoro jeździsz na rezerwie to mogło zaciągnąć syfu z dna i zwyczajnie mógł się zapchać. Ew jak by był ok i pompa daje paliwa to jakiś motip do czyszczenia gaźników i jazda Twisted Evil