Forum użytkowników Nissana 100NX

wojt3kh

witam
mam taki problem a mianowicie posiadam autko oczywiście 100nx z silnikiem 1.6DS 90KM kiedyś w nim wymieniałem wężyki podciśnieniowe niektóre były popękane i poprawiło mu sie ale obroty nikie skakały od 700 do 1200 nie przeszkadzało mi to teraz jak jade wszystko dobrze przyspiesza normalnie tylko jak dojeżdzam do świateł,skrzyżowania i chce wrzucić na luz przyhamować to potrafi zgasnąć nie zawsze ale czasem gaśnie.Jak np jade na 4 wrzucam na luz by dojechac powoli do swiateł to gaśnie. Zwracam sie z pytaniem co to może być czy jeszcze jakieś węzyki gdzieś pękły?????????

Savage 0007

Witam,podobne objawy miałem. Syn wymienił wszystkie wężyki myślał ze spadki na obrotach są spowodowane przez wężyki ale jednak nic się nie zmieniło wiec rozebrałem górna częśc gaźnika i to co tam zobaczyłem wyjaśniło czemu obroty skakały i czasem nie mógł utrzymac obrotów po odpaleniu. Po prostu szlam w komorze pływakowej coś na wzór fusów z kawy ,po wyczyszczeniu jak ręka odjął. Pozdro

Teoś

q_nerk

Wyczyść krokowca i odłącz na wolnych podciśnienie z regulatora ciśnienia paliwa - na 95% krokowiec, względnie może być właśnie ten regulator

Savage 0007

Witam w NXsach z wtryskiem paliwa za nierówna prace silnika na wolnych obrotach zazwyczaj odpowiada silniczek krokowy,ale nie każdy wie co to i gdzie to. U mnie po jakimś czasie w (2.0) tez coś obroty lekko fisiowaly, wymienilem przewody, świece,filtr powietrza(KNa) filtr paliwa, przeczyściłem przepływomierz i przepustnicę,na przepustnicy były małe wżery, wiec obrócilem o 360 stopni,no kopułka apartu zapłonowego ściągnięty nagar i pomogło chodzi jak zegarek,a co do halogenów są ori takie są w 2.0. Pozdro

Pawel18PL

Jeśli chcesz zobaczyć czy krokowiec poprawnie działa znajdź na nim tłoczek (powinien być po lewej stronie krokowca) z napisem ACC następnie wypnij wtyczkę z niego i sprawdź oporność zaworu ACC.Manual mów że ma mieć oporność 10Kohm(lub 10ohm nie pamiętam jednostki) u mnie zawór miał 1kohm i miałem takie objawy jak ty.Jeśli wskaże miernik źle to pozostaje ci wymiana, a jeśli dobrze to możesz profilaktycznie wyciągnąć go (uwaga na uszczelkę) i przeczyścić, może się gdzieś zacina.

Teoś

A ktos by mógł wrzucic foty gdzie ten krokowiec sie znajduje?? Savage a ty bys wrzucil te fotki z halogenami?

q_nerk

na kielichu od strony pasażera masz w cholere kostek od ABS- popatrz nizej koło filtra oleju - przykręcone na 4 śruby. Dochodzi wtyczka do krokowca - takie cylindryczne badziewie

wojt3kh

dzieki za podpowiedzi wezme sie za to i napisze jak dojde co było..
ale zaworek krokowy przy gaźniku ?????
mi chodziło 1.6 ds a nie 1.6 de

nekoro · Wysłany: 22 Mar 2010 12:49 Temat postu:

U mnie w aucie coś na dniach się wykrzaczyło. Jak jest zimny to obr. mam wolne na poziomie 2000, ale jak się zagrzeje to w ogóle wolnych nie trzyma. Pomocy, co mam robić. Dodam że parę dni temu był w nim wymieniany olej, filtry i świece, Mam gaźnik.

Thomsonicus · Wysłany: 22 Mar 2010 13:35 Temat postu:

Masz źle ustawiony gaźnik. W DS oddzielnie ustawia się obroty dla ssania i normalnych wolnych. Najwyraźniej masz te od ssania ustawione na 2000rpm, a normalne za nisko.
Gdzie i jak to poprawić? Poszukaj manuala, sekcja o gaźniku (duuuużo tego!)

nekoro · Wysłany: 22 Mar 2010 19:47 Temat postu:

Już wszystko śmiga jak trzeba:). Byłem u mojego mechanika a on to jedną ręką naprawił i obroty wyregulował, dzięki. O gaźniku jednak poczytam bo to ciekawy zwierz i na pewno o niebo bardziej interesujący niż wtrysk. Pozdro

majchrzok · Wysłany: 22 Mar 2010 21:19 Temat postu:

Thomsonicus · Wysłany: 22 Mar 2010 22:56 Temat postu:

skręcił pewnie "Throttle idle" i tyle bo więcej ręką nie nakręcisz.

Aras · Wysłany: 23 Mar 2010 9:42 Temat postu:

wojt3kh w gazniku jest jeszcze taki "amortyzator" przepustnicy , wydaje sie ze jest odpowiedzialny za to zeby po puszczeniu gazu obroty nie lecialy na leb tylko przychamowyly na powiedzmy 1k obr/min i powoli spadly nizej , urzadzenie jest oczywiscie regulowane i moze musisz go troche opuscic zeby szybciej wyhamowywal przepustnice , znajduje sie toto po drugiej stronie niz linka gazu w gazniku , mysle ze warto sprawdzic , pozdrawiam