Forum użytkowników Nissana 100NX

Adute

Witam.
Od początku posiadania NX'a borykam się z pewnym problemem.
Po odpaleniu auta na zimno, przez parę sekund, do momentu napompowania ciśnienia przez pompę oleju, pojawia się metaliczny klekot. Potem znika, jednak jest delikatnie słyszalny przy około 2700obr./min. Opis trochę mało dokładny, bo może to być wszystko, ale zastanawiam się, czy możliwe, żeby to był rozrząd? Wszak rozrząd w NX'ie na łańcuchu. Jest tam hydrauliczny napinacz? Możliwe, żeby wyciągnięty łańcuch dawał takie objawy?

Miskowski

Może to być rozciągnięty łańcuch ale sprawdź też poziom oleju.

icek

A kontrolka od ciśnienia oleju gaśnie od razu czy po tych paru sekundach?

Adute

Poziom oleju w normie. Jest wlany troche za gęsty jak na razie, takze nie dziwi mnie kontrolka oleju przy odpalaniu. Ale zawsze gasnie po tych okolo 3-4 sekundach.

Adute

Ok, rozrząd wymieniony, klekot zniknął. O dziwo, mimo syntetyka 5W30, lampka od oleju wcale szybciej nie gaśnie, ale chyba to oleję... Dzięki.

Thomsonicus

5W30 będzie raczej zbyt rzadki do takiego silnika. To są oleje energooszczędne, w mądrych gazetach czytałem że trzeba już raczej mieć silnik przygotowywany pod te oleje. Nieco większe ciśnienie oleju, cieńszy film olejowy, szczególnie na wałkach rozrządu. 5W40 czy 0W40 to jeszcze rozumiem. A poza tym rozejrzyj się za filtrem oleju z zaworem zwrotnym. U mnie w DSie jak jeździłem na mineralnym to spływał na dół silnika i mijały ze 2 sekundy zanim gasła kontrolka. Chyba jak wsadziłem filtr Boscha to było na 'od razu'. Było napisane w specyfikacji filtru czy ma zawór.

Adute

O, przy nastepnej wymianie się zainteresuje tym filtrem.
A co do oleum, to na paru stronkach wiodących olei, wyszukiwarka kazała lać 5W30... To też wlałem.
Różnica i tak jest kolosalna. Silnik chodzi teraz rowniótko i aksamitnie. Nie wiem tylko czy to kwestia tego, że jednak 5W30 lepsze od 15W40, tego że ten to full syntetyk, a tamten pół, czy tego że ten markowy a tamten jakiś syf...