Forum użytkowników Nissana 100NX

Gość

Niewiem czy taki temat już był ale moze był jakiś podobny Wink

mam silnik GA16DE i mam z nim mały problem otóż gdu już sie rozgrzeje zejdzie z ssania i wyłączy sie dmuchawa jego obroty to ok 900 czyli spoko najgorsze jest to ze potrafi czasem nagle ot tak sobie nagle spaść do 500 i odrazu wzrosnąć do 900, bywa tez ze przy zwykłym ruszaniu gaśnie. tzn reaguje odwrotnie na gaż nawet na biegu jałowym przy dodaniu gazu gaśnie. Wymieniłem kable, świece, kopułke z palcem przeczyściłem gażnik i sprawdziłem odcięcie łącznie z czujnikiem wszystko działa gdy przęłącze na LPG problem znika ale za to potrafi strzelić z gażnika. Czy moze ktoś z was miał tez taki problem i sobie z nim poradził jeśli tak prosze o pomoc

tarsar

Jak masz GA16DE to niemasz gaźnika,tylko wtrysk paliwa.

Senior

Ja mam podobny objaw Mad

. Dlatego dmuchawa włączona na 1 biegu. I obroty nie spadają

. W miom przyczyną jest jak powiedzial poprzedni wlaściciel - Mrozu nieszczelności na zaworze EGR. Choć przyczyna może być też inna. Równiez u ciebie. Może przeczyścić gaźnik trzeba, sprawdź filtr powietrza, świece, takie podstawowe rzeczy.

Sam dobrze na tym się nie znam Embarassed

. Także jeśli coś źle mówie to, ktoś z klubowiczów mnie poprawi i doszkoli w mechanice Very Happy

damianos

Z podstawowych rzeczy to po kablach, na które bym stawiał, warto przeczyścić klemy. Może akurat

Gość

mam nowe kable, nowe świece nową kopułke i palec i dalej jest to samo Crying or Very sad

dre2

a może filtr paliwa?
Albo w gaźniku o ile się niemylę jest dysza wolnych obrotów i może być przytkana. Albo wystarczy regulacja obrotów.

cezar603

w moim dzieje się to samo(jest zagazowany)na Pb a na LPG idzie ja burza bez wachań na obrotach .Właśnie chcę dziś zobaczyć co mu nie pasuje-podejrzewam filtr paliwa bo nie wymieniłem jeszcze .Ale to się okaże ,jak znajdę przyczynę to napiszę

pat_dnb · Gość

Prawdopodobnie macie do wymiany pompkę paliwową.

Kolega miał u mnie to samo (akurat nie w 100nx ale też furia na gaz) przy dodawaniu gazu efekt odwrotny - obroty spadały !!! Nie zastanawiając się długo udał się do mech'a i okazało się że pompka do wymiany. Poźniej wszystko było już OK.

ahoj.

Senior

cezar603

pompkę akurat wymieniłem wcześniej bo mi membrama się rozsypała i lało olejem-tak więc pompka odpada.Ale teraz skończyłem (bo jeszcze dziś grzebałem ) skróciłem sprężynę która cofa cięgno bo zaóważyłem że nie odciąga do końca i chyba się poprawiło :)ale jeszcze jutro go przetestuję na trasie to napiszę jaki odniosło skótek.No jeszcze zapomniałem że wymieniłem filterek paliwa:D.

Gość

witam

byłem u mechaniora-elektronika który znalazł mi przyczyne moich niedomagań okazało ze jest uszkodzona cewka i czujnik Halla aparatu zapłonowego. narazie nie mam kasy ale jak to zrobie to napisze jak wrażenia

Gość

a tak przy okazji czy aparat zapłonowy od GA16DS będzie pasował do mojego GA16DE ??

Gość

a u mnie byl spaprany filtr powietrza przez jeden nie podlaczony kabelek i pobieranie powietrsza gdzies z zewnatrz gasl mi samochod za kazdym razem ja kspadaly obroty - a co z obrotami jak pompujesz hamulce ?

cezar603

ja już znalazłem przyczynę-przez otwór na śrubę w obudowie filtra powietrza zasysał lewe powietrze ,założyłem uszczelkę gumową(znalazłem w miarę spasowaną) i skończyło się skakanie obrotów.Ale mam pytanko -w górnej części obudowy jest klapka która -tak myślę-powinna regulować dopływ powietrza bo jest tam mechanizm działający na podciśnienie ja mam zamkniętom na stałę czy ktoś może mi powiedzieć czy to jest dobrze czy też macie tak??????????????