Forum użytkowników Nissana 100NX

kendzior

Witam mam problem z obrotami szukałem czytałem ale nic konkretnego nie znalazłem a mianowicie problem jest tego typu ze moja setka nie utrzymuje praktycznie żadnych obrotów żeby odpalić muszę dodać gazu jeśli puszczę pedał gazu gaśnie czasami tylko utrzymuje obroty rzędu 300-500 to samo się dzieje na Lpg i Pb w trakcie jazy przyspieszać normalnie zaczyna po 2000 obr.(do tego czasu strzela szarpie itp.) i jadąc dłużej czasami po prostu ma tak jak by zgasł silnik i po chwili znów normalnie a w dodatku pali z 15L
dodam ze po odłączeniu przepływki obroty są w normie ok.900 ale nie wskoczą na wyższe jak 2500 Moja setka to 94r. 1,6 na wtrysku(nowa kopułka swiece kable filtry i nic...) Pomocy ... bo już nie wiem co robić

s900

Wyglada na to ze przeplywka padla , moze sprobuj podlozyc inna i bedziesz pewien.

Logos

postawię na to co pisał s900 5zł...
Dużo pali to jeszcze 1,5zł na sondę
i zyla, że się komp wysrał...

P.S.
Kable,kable,kable...
Zanim zaczniesz wymieniać sprawdź wszystkie połączenia sterujące.
Pomocne będą => kody usterek kompa => są na forum
Wizyta u elektryka i podpięcie do kompa

s900

Bede sie upieral przy przeplywonierzu - wszystkie objawy wskazja na niego

padly obroty, duzo pali gasnie i strzela!
Sproboj zamienic przeplywke zanim na kompa pojedziesz bo cie elektryk skasuje niemilosiernie Sad

- wiem ze to dobre rady ale jak jest z kad zamienic to naprawde warto....

Jasmin

jak odepniesz przepływke to komp bierze dane z czujnika polozenia przepustnicy i nie pozwala przekroczyc 2k obrotow bys wiedzial co padlo. ale to moga byc styki, a moze troszke tez lambda. Musialbys popatrzec w manualu, ale to nie jest tak ze na 100% przeplywka bo kilka jeszcze elementow dziala w jej imieniu gdy "jej nie ma".

Ja bym postawil 0 zl na kompa, bo one z reguly nie padaja.
Najlepiej podjechac do kogos ze squadu i podmienic na chwile przeplywke, taka zamiana to 5 min i bedziesz mial pewnosc

kendzior

sonda jest nowa kupiona a na probe to moge jedynie przepływke założyc z almerki 1.4 wojka bo tu nikt inny niema nissanka wszyscy znajomi gulfami jerzdżą

Jasmin

to tak jak by królikowi wszczepić serce homika ... nie sądzę by dało radę

Logos

Jasmin:
Ja bym postawil 0 zl na kompa, bo one z reguly nie padaja.

ale zobacz jakie przebicie na stawce jak trafię! Zresztą wysłałem ten kupon tylko zabezpieczając "niespodziankę. Very Happy

s900 mnie elektryk "po znajomości" podpiął za 50zł. Za 100 podpina normalnie.
Jak ma coś dotknąć więcej to się zgodzę, może być słono.
I najprawdopodobnie, tak jak pisałem wyżej masz rację z tym przepływomierzem, z podmianką zresztą też tylko jak zacznie strzelać w nowy przepływomierz to go może rozwalić i będą dwa rozwalone... Very Happy

s900

No trudno sie z tym nie zgodzic

Masz pelna racje - warto dojsc jesli to przeplywonierz co go rozwalilo przed definitywnym montazem nowego

Logos

Przypuszczam, że kendzior nie jest przesadnie szczęśliwy z powodu naszego porozumienia... Very Happy

Nyska u kendziora ma gazik. Ja to już widziałem, i widziałem jak kolo wystrzelił sobie kilka przepływomierzy gazikiem, bo mu prykał w dolot, ale zabij mnie, nie pamiętam jak akcję rozegrano i o co tam szło...

Jasmin

Kendzior, polecam manual serwisowy. Tam jest krok po kroku co powinieneś zrobić. Silnik zachowuje się kichowato na wolnych, więc ja bym rozkręcił i przeczyścił krokowy - ponieważ masz 1.6 masz zajebiście łatwe dojście. Jeśli auto Ci z dupy przyspiesza, to bym po kolei odłączał wtryskiwacze, być może jeden się właśnie zapchał albo umarł - też może Ci falować / mało mocy. Jeśli masz mało mocy to TPS mógł paść, a wtedy rolę czujnika położenia przepustnicy przejmuje właśnie przepływka i ma to związek z gorszym przyspieszeniem. Może Ci wreszcie brać lewe powietrze, możesz mieć z@#$ blow-by hose (też kicha na wolnych). Ja bym się jeszcze pochylił nad filtrami ....

Na gazie się nie znam zupełnie, ale jak na PB masz kichę to zacząłbym od krokowego, krokowego, krokowego. Przepływkę można też sprawdzić ... w manualu nie ma jak, ale jak walczyłem z obrotami to trafiłem na stronę eng i tam ładnie opisali jak mierzyć sprawność przepływki włącznie z mierzeniem oporności multimetrem itp ... jak znajdę to zapodam, ale sam też możesz poszukać ...

Generalnie nie ma większej upierdliwości niż walka z obrotami, ja Bogu dziękuję że przynajmniej jedna z moich setek się pod tym względem poprawnie zachowuje, z drugą jest dramat i grzebałem już chyba wszędzie i im bardziej grzebałem tym jest #$#$@ (np moje GTi przy każdym skrzyżowaniu czyha na moje życie wylaczajac silnik - ZERO wolnych obrotów ... przynajmniej się dobrze zbiera bo bym chyba prosto na złom odstawił)

s900

Jak bedziesz na zlom odstawial to daj cyne przejme go

Co do porozumienia z Logosem to fakt

a co do strzelajacego gazu to poniewaz nie ma tam intercoolera to polecam klapke przeciwwybuchowa - koszt jakies 20 pln - kumpel mial podobny problem w audi i pomoglo - cisnienie wygenerowane wystrzalem nie idzie bezposrednio na przeplywke i nie zrywa jej tylko uchodzi bokiem .

kendzior

więc przeczyściłem wszystko co tam było krokowy przepływke no wszystko i nic nie pomogło Evil or Very Mad

więc w akcie desperacji założyłem tą z almerki 1.4 i odziwo znikneło kichanie szarpanie nie gasł nie przyspieszał tak jak powinien lecz najgorsze objawy znikneły ... teraz czekam na przepływke z 1.6 ii zobaczymy co sie stanie ...

s900

AAAAAAAAAAAAAA nie mowilem ha ha

kendzior · Wysłany: 02 Mar 2009 12:05 Temat postu:

Także przepływka z 1.6 już jest i śmiga dobrze jak na razie tylko na lpg jest mały problemik ale myślę ze to już kwestia regulacji gazu a na pb jest już ok dzięki za porady i myślę że wszycho w temacie...