Forum użytkowników Nissana 100NX

Jurand1987

witam serdecznie,jak w temacie ,czytałem szukałem ale z takim przypadkiem nikt tu sie na forum jeszcze nie wypowiadał,u mnie w nismie występuje coś takiego, na zimnym silniku gdy sobie jadę jest wszystko oki,tzn. jade na obojetnie którym biegu,wysprzęglam i obroty ładnie się cofają na 900obr.min,ale jak już wszystko się nagrzeje to po dłuższej jerzdzie jest tak ze naprzykład przytrzymam go na np 3tys obrotów szybko puszcze pedał gazu i obroty spadają tak szybko na 500obr i sie dopiero podnoszą,wymieniłem wszystkie wężyki pod ciśnienia.dziękuję za rady JURAND1987

PS.może ktoś z okolic chełma lublina ma ochotę na spocik w Chełmie w celu wymiany informacjami?.

lukkil · Wysłany: 02 Mar 2009 7:44 Temat postu:

na bank masz nieszczelny uk dolotowy i łapie gdzieś lewe powietrze.
pzdr

maaly · Wysłany: 02 Mar 2009 15:18 Temat postu: aaa

zgadzam się mam taki sam problem zaczeło sie jak wykrzaniłem układ dolotowy i zainstalowałem stożka najpierw był problem polegający na tym że kilka węźyków zostało luzem po usunięciu oryginalnego dolotu przy odpaleniu na zimnym silnik pracował na 2500 gdy sie zagrzał obroty sie stabilizowały na 1200-1500 ale po puszczeniu gazu samochód gasł momentalnie po zaślepieniu jednego z dwóch luźnych wężyków przestał gasnąć i normalnie na zimnym po dopaleniu jest 900-1100 no ale na rozgrzanym jak wcisnę sprzęgło obroty czasem (nie zawsze) spadają na 500-700 myślę że gdzieś jeszcze musi nie potrzebne powietrze wpadać trzeba opalić silnik przyłożyć ucho w okolice gaźnika i obadać czy gdzieś nie ciągnie

s900 · Wysłany: 05 Mar 2009 8:55 Temat postu: jw

Dokladnie a najprosciej posprawdzac wszystkie wezyki - albo sparciale albo ktorys zlazl byl Wink

Jurand1987 · Wysłany: 15 Mar 2009 12:12 Temat postu:

bardzo dzięki za rady,na pewno się przydadzą : ),pozdrawiam wszystkich wielbicieli Nisma.

niedzwiedz82 · Wysłany: 16 Mar 2009 13:07 Temat postu:

witam

miałem podobny problem z obrotami. Prosty sposób to PLAK. Kup PLAKA do czyszczenie, nabłyszczania nałóż końcówkę (słomkę )taka jak na sprężone powietrze czy WD40 i dmuchaj po każdym przewodzie po kolei. Jak silnik zacznie łapać obroty (pod wpływem lewego powietrza PLAKA) to masz już miejsce gdzie jest przedmuch. Ja miałem centralnie pod gaźnikiem, dorobilem uszczelke i silikon wysokotemperaturowy i po sprawie.