| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
lukkil
Dołączył: 23 Sty 2008
Posty: 163
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Grodzisk Mazowiecki
Płeć: SR20DE
|
 Wysłany: 16 Sty 2009 9:55 Temat postu: |
|
|
na wtrysku masz sete czy DS?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
Luki
Dołączył: 17 Maj 2006
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Oppland (N)
|
| Wysłany: 16 Sty 2009 10:58 Temat postu: |
|
|
| Logos napisał: |
P.S
Oczywiście to dotyczy silników z ecu i przepływomierzem.
Nie wiem czy są nysy bez (za młody jestem  ), ale ktoś pisał, że na gaźniku też jest ecu, jak jest ecu na bank jest czujka temp, nie wiem czy jest przepływka, czy z map bierze? |
Gaźnikowce (GA16DS) występują w dwóch wersjach: z ECU i bez ECU.
Jaki masz silnik?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Logos
Dołączył: 01 Paź 2008
Posty: 94
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: tor/byd
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 16 Sty 2009 11:16 Temat postu: |
|
|
Pytanie zapewne nie do mnie, ale gdyby to:
mam wtrysk, przepływomierz,czujnik temp, wężyki powymieniane, filtry powymieniane, nowe kable, ciśnienie na najsłabszym garze 12,5, łańcuch zrobi jeszcze 150 tysi śmiało, 90koni, co do reszty to i tak mnie nie interesuje bo to wywalam w całości, a puki co chodzi...
Dbam o ten silnik dla przyszłego nabywcy, żeby mi nie gadał, że mu złom sprzedałem. Szczególnie jak z klubu bedzie...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jasmin
Dołączył: 03 Lip 2006
Posty: 281
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: 3City
|
| Wysłany: 16 Sty 2009 16:52 Temat postu: Re: Problem z Obrotami pomocy |
|
|
| Jasmin napisał: | | ERWIN napisał: | Witam was jestem nowy na poczatku pozdrawiam wszystkich. mam problem ze swoim nissanem a mieanowicie chodzi o obroty.
oto objawy:
-zapalam rano autko i obroty skacza mi na 1800 po czym po tak 10 sekundach spadaja na 1500 zaczynam jazde przejade jakies 100m wciskam sprzegło obroty skacza znowu na 1800 po czym znowu po chwili spadaja na okolo 1500 jak juz sie slinik nagrzeje to jest tak naprzykłąd dojerzdzam do skrzyzowania wciskam sprzegło obroty skacza mi na 1300 po czym powoli ale to bardzo powoli spadaja na te 850 i juz tak zostaje i chodzi wszystko równiutko zaczynam znowu jechac znowu gdzies na jakims skrzyzowaniu wcisne sprzegło to znowu sytuacja podobna obroty 1200 -1300 po czym po dłuzszej chwili spadaja na 850 -900. Koledzy co to moze byc te obroty jakby sie zawieszały (dodam ze autko bardzo duzo pali 13-14 litrów to jest chyba cos nie tak ) silnik krokowy czysciłem przepustnice terz przeczysciłem swiece palec kopułka były wymieniane jest to nissan 1.6 16V na wielopunktcie. Bardzo prosze o wasze opinie dzieki z gory i pozdrawiam
- |
Podbijam. Mam dokładnie takie same problemy jak ERWIN. niestety nie zapytam się co mu pomogło, bo ostanti raz był tutaj 347 dni temu, a to dość dawno 
Z tym ze ja mam 2.0. Stawiam na silnik krokowy, przepustnica była czyszczona i po tym zabiegu CZASEM obroty spadną do 900, ale zwykle trzymają się swoich 1200 ... no i to na prawde zabawne gdy jadąc w korku na dwójeczce nie wadząc nikomu autko przy lekkim muśnięciu sprzęgła potrafi "samo" dodac gazu i zrobić żabkę do przodu ... iście fajowskie, dobrze że mam reflex 
Pozdrawiam,
G. |
Silniczek krokowy ??? 
Wie ktoś ?? Ktokolwiek ??
Pozdrawiam,
g.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
krzychun7
Dołączył: 04 Sty 2010
Posty: 142
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 03 Mar 2010 14:57 Temat postu: |
|
|
Witam, mam pytanie. Po założeniu stożka w silniku sr20de obroty spadają i gaśnie. Jak się zagrzeje to nie gaśnie, ale obroty spadają do 400 500;/ co robić??
edit: poprawiłem literówki, brak interpunkcji i dołożyłem polskie literki. Thomsonicus
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
krzychun7
Dołączył: 04 Sty 2010
Posty: 142
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 03 Mar 2010 23:29 Temat postu: |
|
|
??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
podj
stary wyjadacz
Dołączył: 16 Wrz 2009
Posty: 583
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 03 Mar 2010 23:36 Temat postu: |
|
|
| krzychun7 napisał: | | Witam, mam pytanie. Po założeniu stożka w silniku sr20de obroty spadają i gaśnie. Jak się zagrzeje to nie gaśnie, ale obroty spadają do 400 500;/ co robić?? |
Może jakaś fota jak to zamontowałeś ??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Senior
Dołączył: 15 Lip 2006
Posty: 380
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włocławek
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 04 Mar 2010 1:20 Temat postu: |
|
|
| krzychun7 napisał: | Witam, mam pytanie. Po założeniu stożka w silniku sr20de obroty spadają i gaśnie. Jak się zagrzeje to nie gaśnie, ale obroty spadają do 400 500;/ co robić??
edit: poprawiłem literówki, brak interpunkcji i dołożyłem polskie literki. Thomsonicus |
Też mi gaśnie kiedy odpale i odrazu rusze. Jak chwile silniczek pochodzi to lapie pozniej normalnie 700 -750 obr./min. i nie mam żadnego stożka itp. Typowa seria (SR20DE)
Nie wiem jaka jest przyczyna 
W sumie ja się z tym pogodziłem może Ty też to zrób 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
krzychun7
Dołączył: 04 Sty 2010
Posty: 142
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 05 Mar 2010 2:07 Temat postu: |
|
|
za montowałem tak tylko do seryjnego układu samego stożka wiec nie wiem...;/a przy seryjnym mam normalne obroty??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
piotrrzow
Dołączył: 09 Sie 2009
Posty: 7
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: 05 Mar 2010 20:13 Temat postu: |
|
|
a sprawdzałeś czy wężyki od filtra powietrza są dobrze założone wystarczy że chociaż jeden wypadł tam z tyłu i już obroty będą złe
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
krzychun7
Dołączył: 04 Sty 2010
Posty: 142
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 05 Mar 2010 23:41 Temat postu: |
|
|
ok ale założyłem spowrotem seryjny i chodzi normalnie;/
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Senior
Dołączył: 15 Lip 2006
Posty: 380
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włocławek
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 06 Mar 2010 0:08 Temat postu: |
|
|
Może gdy jest założony stożek to łapie lewego powietrza, a przy orginalnym jest wszystko szczelne. Nie wiem nie znam się na tym za dobrze A może przy tym stożku powinna być poprowadzona rura  : a nie orginalne plastiki...
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Senior dnia 06 Mar 2010 0:12 , w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
podj
stary wyjadacz
Dołączył: 16 Wrz 2009
Posty: 583
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 06 Mar 2010 7:30 Temat postu: |
|
|
| krzychun7 napisał: | | ok ale założyłem spowrotem seryjny i chodzi normalnie;/ |
Może masz za mały/za duży (nieprawidłowo dobrany) filtr stożkowy. jaki to stożek ??
Można też po montażu stożka spróbować podregulować wolne obroty.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez podj dnia 06 Mar 2010 7:57 , w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
paxon
Dołączył: 15 Wrz 2009
Posty: 260
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: kłodzko
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 06 Mar 2010 10:22 Temat postu: |
|
|
| Cytat: | Witam was jestem nowy na poczatku pozdrawiam wszystkich. mam problem ze swoim nissanem a mieanowicie chodzi o obroty.
oto objawy:
-zapalam rano autko i obroty skacza mi na 1800 po czym po tak 10 sekundach spadaja na 1500 zaczynam jazde przejade jakies 100m wciskam sprzegło obroty skacza znowu na 1800 po czym znowu po chwili spadaja na okolo 1500 jak juz sie slinik nagrzeje to jest tak naprzykłąd dojerzdzam do skrzyzowania wciskam sprzegło obroty skacza mi na 1300 po czym powoli ale to bardzo powoli spadaja na te 850 i juz tak zostaje i chodzi wszystko równiutko zaczynam znowu jechac znowu gdzies na jakims skrzyzowaniu wcisne sprzegło to znowu sytuacja podobna obroty 1200 -1300 po czym po dłuzszej chwili spadaja na 850 -900. Koledzy co to moze byc te obroty jakby sie zawieszały (dodam ze autko bardzo duzo pali 13-14 litrów to jest chyba cos nie tak ) silnik krokowy czysciłem przepustnice terz przeczysciłem swiece palec kopułka były wymieniane jest to nissan 1.6 16V na wielopunktcie. Bardzo prosze o wasze opinie dzieki z gory i pozdrawiam |
mam to samo
tylko ze mi skacza na 1,1 1,2 max
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez paxon dnia 06 Mar 2010 10:23 , w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
krzychun7
Dołączył: 04 Sty 2010
Posty: 142
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 06 Mar 2010 23:43 Temat postu: |
|
|
no ja mam simote do 250 km wiec nie wiem duży??jak myślicie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
