Forum użytkowników Nissana 100NX

lewy

a ja muszę powiedzieć ze właśnie z taka się spotkałem na zlomnie była po wypadku. cala rozebrałem w środku i była nic zjedzona,orginal wszystko i przy 100km uderzył w słup albo drzewo i cały przód się oderwał.cala konstrukcja była w lakierze i nie było spawu żadnego.

gem

z tego co słyszałem, to setki po lifcie były już w ocynku...
co do tego modelu, to zamiast dachu zdejmowanego i 90 KM, ma sztywniesze nadwozie i 102 KM... więc może i smigacie latem bez dachu w swoich fabrycznych 1.6, ale zdrowej SR nie obiedziecie Razz

dawidkrakow

majchrzok

ŻADNA setka nie ma ocynku!
wydawać się może ze po lifcie lepiej się trzymaja- prawda ale są to też młodsze auta.
Dawid jak masz purchle zrob to odrazu bo ja tez czekałem... jak zaczeliśmy szlifować to przeszło na wylot.

gem

majchrzok

gem a ty miales targe czy sr?

dawidkrakow

Przerobić silnik 90 koni na 102 z Srki to nie żaden problem. I wtedy masz to samo co w srce. Na tych samych gratach wyjdzie bardzo podobnie więc nie ma się co tu sprzeczać. W Sr-ce podoba mi się tylko to że miała odrazu body gti ale tylko tyle. Wiesz Gem że silniki z srki rózniły się wałkami, kompem. kolektorem itp. Wszystko jest na forum. To tyle odemnie bo nie chcę zaśmiecać tematu kolegi o to o jego aucie a nie sprawach związanych z mechaniką

gem

FullMetalJacket

offtop niezły ;-D ja wybaczam...tylko Mikołaj pewnie przyjdzie w tym roku z rózgą ;-D

a tak a propos stanu blachy to poprzedni właściciel mojej Nysy często jeździł konserwować podwozie...tak wiec jedyne do czego mogę się przypierniczyć to lekko rdzewiejacy próg z prawej strony od strony wewnętrznej obok tylnego nadkola...a tak to gitez majonez Wink

majchrzok

czyli standardowo. z ludzmi co maja 100 z ktorymi gadałem jak rowniez i u mnie to jako pierwsze zaczynało rdzewieć.

Thomsonicus

Molossus

A ja mam zdjęcia nadkola w, które przywaliły mi drzwi przy wjeździe do garażu ( ponad 1,5 roku temu) Mam ocynk czy nie mam? Very Happy

zaznaczam, że byłem u blacharza i odpowiedz znam.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

gem

jeszcze jedna kwestia.. nawet jeżeli ocynk był po lifcie..to taki posiadacz jaką ma pewnosc, że poprzedni właściciel nie wymieniał elementu na inny, bo lekko przywalił i nie chciał szpachlować, więc kupił element prosty i tylko pomalował lub nawet w kolorze kupił..problem tylko taki, że kupił z setki przed liftem... i np setka ma maske i przednie błotniki z przed liftu, a reszta po lifcie...

Molossus

no problem taki, że najpierw mu zacznie gnić ta część Razz

Thomsonicus

Molossus cynkowane były drzwi, a mnie się zdaje że to błotniki pokazałeś.
Ja jak wymieniałem drzwi (wjechała mi Laguna) to miałem w pewnym momencie kilka sztuk do wyboru. Były jedne żółte, z listwami w kolorze właśnie z auta z 1995 roku i były cynkowane. Na drugich, rozbitych, było widać na blasze tam gdzie odłupała się farba. Rozłożony 100NX z którego pochodziły drzwi stał nieopodal, miał liczniki "w poziomie", z inną czcionką i ponoć rocznik był właśnie 95.
Wybrałem jednakże drzwi w kolorze czerwonym z siwą listwą, sprzed liftingu. Sporo mniej było przy nich roboty z malowaniem itd i to był jedyny powód dla którego je wziąłem.