Forum użytkowników Nissana 100NX

chmielu

Czy objawy które niżej wymienię mogą wskazywać na zużyte przewody wysokiego napięcia? Nie wiem kiedy były wymieniane. Świece nowe, kopułka wyczyszczona (styki były nieźle zaśniedziałe). Oto objawy:

- bardzo ciężko go odpalić, w zasadzie bez dodania gazu jest to niemożliwe
- po odpaleniu muszę trzymać go na obrotach inaczej gaśnie
- podczas jazdy gdy jeszcze jest zimny gaśnie w trakcie zmiany biegu, tj. podczas wciśnięcia sprzęgła, dojazdu do skrzyżowania i wciśnięciu hamulca
- podczas jazdy jest pewien moment do 3 tys może 4 tys obrotów jakby brakowało mu mocy a powyżej tych obrotów już jedzie płynnie
- gdy silnik jest ciepły te objawy nie występują tak często aczkolwiek zdarzy się niestety, że zgaśnie i na ciepłym jest go ciężko odpalić bez gazu.
- śmierdzi też strasznie benzyną jakby nie przepaloną
- strzela z wydechu na gazie

może to problem z ssaniem?

silnik na wtrysku GA16DE

Thomsonicus

Chmielu, zapomniałeś też dodać że Twoje auto kopci na niebiesko. Świece wyglądają OK? Bo jak są zawalone olejem, to masz rozwiązanie obu problemów: remont silnika.
Może być jeszcze kilka innych rozwiązań, np. padnięta sonda lambda. Albo sam układ podgrzewania. Na zimnym będzie podawała nieprawdziwe informacje, i auto będzie paliło dużo, dławiło się itd. Ale raczej na niebiesko by nie dymiło. Biało albo czarno to tak, ale nie niebiesko.
Trochę takie zgadywanie jest. Ja bym na Twoim miejscu wykręcił świece żeby sprawdzić czy mają standardowy kolor a nie są zalepione resztkami oleju. Zmierzyłbym także oporność sondy lambda. Ja w DSie miałem sondę bez podgrzewania, to na zimnym silniku podawała wartości typu -4V, a jej zakres pracy to 0 do 1V. W DE jest już chyba inna sonda, chyba z podgrzewaniem, bo ma 3 przewody.
Przewody zapłonowe można sprawdzić, czy nie są totalnie zużyte. Psikasz po nich wodą, tak że aż z nich płynie, i patrzysz czy nie widać przeskakujących z nich iskier, które świadczą o przebiciach i ich krańcowemu zużyciu. Manual podaje też oporność, którą powinny mieć (podają ile kiloomów na metr, i trzeba sobie policzyć) i można wtedy sprawdzić nieco dokładniej.

majchrzok

do czyszczenia/sprawdzenia jeszcze pozostał Ci przepływomierz. on też lubi mieszkać gdy jest nie sprawny.

Ptoku

Silniczek krokowy sobie wyczysc Tez tak miałem jak do skrzyzowania dojezdzałem to mi tez gasł

Prosto

Wiele może Ci powiedzieć kolor spalin - jeżeli rzeczywiście jest niebieski to wina może leżeć po stronie oleju, który prawdopodobnie przedostał się do komór spalania. Ja na Twoim miejscu zdiagnozowałbym turbosprężarkę lub uszczelniacze zaworów. Co do uruchomienia silnika, poczytaj sobie na stronie [link widoczny dla zalogowanych] może tam znajdziesz odpowiedz na swoje pytanie.

Ulus

Thomsonicus

Jakoś ostatnio sporo tej gimbazy się porobiło. Niby piszą na temat, ale jakieś takie to... bez wkładu. Tematy typu jaka muzyka leci, albo czy ci się podoba auto. Sam nie wiem czy bić, czy nie bić. Warnów kilka dałem, za 5 postów bez wkładu, ale ban?

Ulus

sam nie wiem ale generalnie spamu troche robia we wszystkich tematach ;p

MisFazi

Chmielu u mnie było to samo tylko bez dziwnych kolorowo-tęczowych spalin

Polecam zastosować się do wyżej wymienionych metod sprawdzenia a dodatkowo co odkryłem u siebie to ustawienie gazu , i podstawowa rzecz czego u siebie nie zrobiłem a okazało się ze pomogło , w zimie tak bywa ze zasysa filtr zimne powietrze i to własnie stanowi problem bo do spalania gazu lepsze cieple niż zimne jak wszyscy wiedza, wiec sprawdź czy z kolektora posiadasz taka fajna amelinową (aluminiową podobna) rurę , powinna być wpięta od kolektora do własnie filtru powietrza od dołu, dodaje ci to ciepłego powietrza po spalaniu jak już odpalisz i problem gasnącego silnika u mnie znikł i obroty sam trzymał .

darknstar

Prawdopodobnie przepływomierz powietrza też miałem podobnie.

Motobianco · Wysłany: 09 Mar 2016 0:53 Temat postu:

chmielu

MisFazi

Chmielu, rozumiem ze na mechanice znasz sie jak kucharz na obsludze gnojarki , ale ja znalem sie tak samo jak ty do czasu kiedy sam zaczalem diagnozowac co dzieje sie z moja setka , i jesli nie wiesz gdzie jest silniczek krokowy to dziadek google lub alledrogo , zobaczysz zdjecie i git. Podnosisz maske i szukasz , ja tak zaczynalem, i jest to najlepszy sposob bo skoro masz setke i kochasz ja jak ja swoja to zainteresujesz sie co gdzie jest i zadbasz o to. A spam typu gdzie to jest jak to wyglada itp sa juz denerwujace. A jak nie to polecam manual , linki wstawie nowe jakby ktos potrzebowal bo mam zapisane na dysku google.