Forum użytkowników Nissana 100NX

Gość

Witam wszystkich!!! Założyłem ten temat, ponieważ interesuje mnie rozwiązanie układu rozrządu w naszych Nyskach. Tzn wiem że jest to łańcuch napędzający 2 wałki, ale jakie napinacze? co jeszcze napędza łańcuch? i takie tam... Piszcie

Gościu

sa dwa łańcuchy, dwa napinacze i jeden z nich musze wymienic Sad

bo mi tak szelescie ze głowa mała

Gość

No dobra, ale jak wygląda napinacz? Hydrauliczny? Może działa na olej silnikowy- im większe ciśnienie i obroty tym bardziej się napina?

AndyP

Napinacze są hydrauliczne, napędzane olejem z silnika.
Jeden łańcuch przenosi napęd z wału, drugi napędza oba wałki.
Jest cała masa kółeczek, ślizgaczy, itp...
Szelest łańcucha może oznaczać zużycie napinacza, pompy oleju, olej rozcieńczony paliwem, przytkany kanalik olejowy od napinacza, bo raczej łańcuch nie wysiada szybko.
Dobrze jest sprawdzić czy auto zjada olej, oraz sprawdzić ciśnienie sprężania.

Może ktoś coś jeszcze doda? hę?

Gościu

ja dodam jak oddam fure do mechanika, zobacze co tam mi sie złego dzieje Sad

EnDrIu

Andy u Ciebie byl jakis problem, pamietam, ze lancuch wymieniales i okazalo sie ze to nie to, co bylo przyczyna tamtego odglosu Confused

:

AndyP

Gość

Ja na szczescie nie mam narazie problemu z rozrzadem, ale warto wiedziec, bo chce do niego zajrzec jak się zrobi ciepło. Mam 120 tys przebiegu, nie wiem czy łańcuch miał prawo się już wyciągnąć, napinacze wypracować itd. I ciekawią mnie prowadnice, są to ślizgacze, koła zębate?

Gościu

rorzadu w japoncach wytrzymuja do 200tys przy dobrej eksploatacji

wiec morzesz spac spokojne

Gość

Spać to mogę, ale czy jeżdzić... Razz

EnDrIu

dami@79

Więc tak.Niedawno wymieniałem krótki łańcuch i napinacz.
Koszt wymiany bez kół zembatych to 200 zł a części to 30 zł -łańcuch 99zł napinacz.Kolejna sprawa to metaliczny dzwięk podczas odpalania samochodu ustający po 1-2 sekundach.Sprawcą tego dzwonienia jest rozciągnięty łańcuch który przy rozruchu nie jest jeszcze naciągnięty przez napinacz i przez chwilę ociera o głowice(jest to sprawdzone na moim przykładzie).
Chodzi o to że stojąc przy samochodzie od strony łąńcucha po zdjęciu pokruwy zaworów wyraznie widać że od strony kabiny(lewo)na on ok.centymetra przestrzeni do scianki głowicy zaś od strony przodu samochodu(prawej)ma tylko kilka mm.Obracając się w prawą stronę siła odśrodkowa zdejmuje go z koła zembatego i łańcuch przez chwile dopuki nie napręży go napinacz ociera o prawą ściankę głowicy.
Po tej naprawie wszystkie dziwne dzwięki się uciszyły i silnik pracuje jak nowy Twisted Evil

Dla ciekawskich powiem ze koszt zestawu kompletnego w serwisie to ok 1500zł bez robocizny Twisted Evil

Rav

Gościu

a Rav znowu pił na forum!!!!!!!

Rav