Forum użytkowników Nissana 100NX

Paweł · Wysłany: 07 Mar 2010 19:01 Temat postu: 2.0gti w gazie + turbina

siema mam pytanie jak sie ma zamontowanie turbiny do nissana 100nx 2.0 gti w gazie? czy sa jakies przeciwskazania czy mozna smialo montowc? myslalem o turbinie ktora dmuchala by tak do0.8 bara

z gory dzieki za pomoc

paxon · Wysłany: 07 Mar 2010 20:19 Temat postu:

taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa gitara taka fura z gazem gratulowac
no sory ale nie moglem ;[

Paweł · Wysłany: 07 Mar 2010 21:51 Temat postu:

nie ma to jak wyczerpujaca odpowiedz na zadane pytanie:/

Paweł · Wysłany: 07 Mar 2010 22:02 Temat postu:

paxon wiem ze moze to byc dla ciebie dziwne ale mam juz nx'a 2.0 gti i przyszedl mi do glowy pomysl na wstawienie turbiny dlatego pytam czy sa jakies przeciwskazania od strony technicznej. czy taka instalacja moze zbytnio przeciazac silnik lub cos innego. jestem dosc zielony w temacie dlatego pytam najpierw na forum.

Pawel18PL · Wysłany: 07 Mar 2010 22:04 Temat postu:

Masz 10tys. na uturbienie?? jak nie to zapomnij o wszelkich tańszych wynalazkach bo tylko kasę utopisz.

Paweł · Wysłany: 07 Mar 2010 22:18 Temat postu:

a dlaczego tak twierdzisz? ja pytam czy takie cos jest osiagalne i czy taki silnik z gazem i turbina jednoczesnie bedzie normalnie funkcjonowal a nie ile to bedzie kosztowalo.

dawidkrakow · Wysłany: 07 Mar 2010 22:30 Temat postu:

Temat był już dużo razy o uturbianiu gti oraz 1.6 Opcja szukaj nie gryzie. Dla mnie jakby było auto z turbinką i gazem to był by śmiech. Przy użytkowania auta z turbo powinno się nie oszczędzać ponieważ będzie się to później mścić. Oblicz sobie koszty i zadaj pytanie czy cie to nie przerośnie. To wszystko co miałem do powiedzenia. Pozdrawiam

Menago · Wysłany: 07 Mar 2010 22:36 Temat postu:

kolejny turbo gniot Very Happy

Thomsonicus · Wysłany: 07 Mar 2010 23:08 Temat postu:

Kolejny temat w którym starzy wyjadacze napisali 5 postów i nikt nic konkretnego nie powiedział. Ot i rozmowa z ekspertami. To tak jak pytać w przydrożnym warsztacie "Ile to potrwa?" i usłyszeć w odpowiedzi "Łoooo, panie!".
Niejeden sprzęt z suszarką na LPGu pędzony widziałem, całe mnóstwo S13 z CA18DET latało po allegro z instalacją.
Koszta to spójrz np. tutaj http://www.100nx.fora.pl/forum-ogolne,2/uturbienie-1-6-od-podstaw,5062.html, w 2.0 będą podobne. Przejrzyj też dział z modyfikacjami w NKP (nissanklubpolska), tam widziałem też już jakieś 2.0T z gazem kiedyś.
Jak się mocno chce to wszystko się da, tylko kwestia pieniędzy wtedy gra rolę.

Challenger · Wysłany: 08 Mar 2010 0:03 Temat postu:

Dac sie da napewno sam bylem swiadkiem gazowania nissanowskiego silnika (CA18) z turbo. Zastanow sie tylko czy chcesz oszczedzac i jezdzic autem na gaz czy chcesz zrobic szybkie auto bez zadnycyh kompromisow. Bo jak dla mnie uturbianie i gazowanie powinno sie wykluczac ale to tylko moja opinia.

pzdr.

Menago · Wysłany: 08 Mar 2010 18:48 Temat postu:

Thom, bo dla mnie albo sie leci grubo w temacie turbo albo sie lepiej za to nei zabierac..poza tym to juz kolejny "projekt" na tym forum i wcale sie nie zdziwie jak tylko na tym tzw "projekcie" pozostanie...pzdr

Paweł · Wysłany: 08 Mar 2010 19:41 Temat postu:

Menago niektorzy maja przynajmniej jakies tam "projekty" a nie tak jak ty. kupiles praktycznie gotowe auto w calosci zaprojektowane i zrobione przez kogo innego i teraz wydaje ci sie ze jestes fajny. czyby to lenistwo a moze calkowity brak wyobrazni i bazowanie na pomyslach innych?

wiec daj sobie spokoj z twoimi pseudo profesionalnymi komentarzami bo nic do tematu nie wnosisz:/

Menago · Wysłany: 08 Mar 2010 20:24 Temat postu:

ale nie musisz zazdroscic kolego Wink

wiec sie tak nie napinaj, bo to ze kupilem to raz a to ze mam kolejne plany to dwa wiec luzuj gume Wink

ps
w takim razie czekam na twojego nyyssana z utesknieniem Very Happy

Tomay007 · Wysłany: 08 Mar 2010 20:39 Temat postu:

Wiesz co? Nie wiem czy nie będzię taniej kupić tobie silnika sr20det i komputera do niego. Co do dołożenia turbiny to faktycznie coś koło 8 - 10 tyś wyjdzie. Teraz tak. Jeśli masz sekwencyjny wtrysk gazu(jak ja) to komputer gazowy pozwala na obroty do ok 5500, a turbo im wyższe obroty tym mocniej dmucha. Można z tego wywnioskować, że jazda z turbiną na gazie w tym przypadku będzie pomyłką. Przy sekwencji gaz będzie kolidował z turbo. Co do takich szalonych pomysłów to do gazu można nitro założyć. Teoretycznie wygląda to tak. Podtlenek wtryskiwany razem z mieszanką pod wpływem temp. rozpada sie na tlen i azot i tlen właśnie(jego większa ilość) powoduje znaczny przyrost mocy przy jeździe na benzynie tudzież na gazie. Ale to tylko teoria i sam jestem ciekaw czy by zahulało. pozdr

Thomsonicus · Wysłany: 08 Mar 2010 20:52 Temat postu:

a SR20DET da się wsadzić do przednionapędówki? Bo coś mi się zdaje że chyba nie bardzo bo jakieś komplikacje ze skrzynią są.
Pamiętam że Coobcio chyba kiedyś pakował suszarkę do auta pędzonego LPG, może jego zapytaj jak to od strony praktycznej wygląda.