Forum użytkowników Nissana 100NX

SEBOL_MKS

Witam,

Jutro wylatuje spod maski GA16DS i w jego miejsce chcę włożyć GA16DE NVCS i mam w związku z tym kilka pytań ...

- mam całą kompletną wiązkę elektryczną która idzie do silnika i oczywiście komputer czy potrzebne będą jeszcze jakieś dodatkowe przeróbki w wiązce? Skoro jest komputer który steruje zmiennymi fazami rozrządu dodatkowo nie będe musiał stroić silnika?

- zbiornik paliwa będzie taki sam? Czy jednak ze względu, że teraz zamiast pompki mechanicznej będzie elektryczna montowana w zbiorniku różnią one się od siebie? Ewentualnie czy zbiornik i pompka elektryczna będą pasowały od GTi? Widze też, że jest poprowadzona instalacja elektryczna do zbiornika, domyślam się, że jest ona właśnie do podłączenia pompki?

- sprawa licznika ... albo przełoże tryb w skrzyni i zostanie on na linke, albo kupie licznik który jest elektryczny. Rozumiem, że oprócz tego przewodu którym impuls będzie szedł ze skrzyni do licznika reszta wtyczek będzie pasowała bez żadnych przeróbek?

- jakie jeszcze ewentualnie rzeczy będą się różniły i jakie "niespodzianki" mogą mnie czekać?

Silnik który będe przekładał ogólnie był w dobrej kondycji, ale skoro jest na wierzchu od razu sprawdzę stan sprzęgła, przeczyszcze silniczek krokowy wymienie wszystkie gumowe przewody, płyny, oleje, świece, kable WN, filtry, paski klinowe.

Co ewentualnie jeszcze warto sprawdzić lub od razu wymienić? Czy wymieniać ewentualnie takie rzeczy jak np termostat?

podj

Wydaje mi się,że nie trzeba będzie nic zmieniać w wiązce, no chyba,że główne zasilania amerykańce pozamieniali pod siebie. Ale z tym nie powinno być chyba problemu. Jeżeli masz kompa od tego silnika nic nie trzeba będzie stroić. Jeżeli masz całą kompletną wiązkę z amerykańca to przełóż całą wtedy inne systemy zadziałają takie jak Airbag....
Zbiornik paliwa na pewno będzie inny.... Pozostaje wymiana zbiornika wraz z koszem pompy i pływakiem. Alternatywą będzie założenie zew pompy(poza zbiornikiem) np od opla lub wolswagena:) o podobnych parametrach. Wtedy trzeba będzie przerobić lekko wiązkę zasilającą.
Jeżeli chodzi o liczni został bym przy lince... zawsze to mniej roboty...

Thomsonicus

Wiązka w DE jest taka sama jak w DS?

rz71

SEBOL_MKS

blackhonda6

podj

blackhonda6

Thomsonicus

SEBOL_MKS

Czyli wg tego:

[link widoczny dla zalogowanych]

Pompa w GA16DE i SR20DE jest taka sama 3 bar.

Ciekawe teraz czy lepiej szukać oryginalną używkę czy ten zamiennik ... Pewnie nowa oryginalna kosztuje ok 500 zł

blackhonda6

jak idziesz szeroko to i z pompa paliwa tez? mam na mysli montaz pompy ktora wtloczy wiecej paliwa i pod wyzszym cisnieniem,do tego nastawny regulator cisnienia paliwa i strojenie ecu masterem.niewiem ile ale mocy przybedzie.tyle ja na temat,szeroką wiedze na ten temat ma Coobcio.
link do pompki:
[link widoczny dla zalogowanych]

Thomsonicus

Walbro 255 to dobry sprzęt, na pewno się na nim nie zawiedziesz a w razie dalszych zmian w aucie (przy zmianie np. wtryskiwaczy) pewnie i tak będzie potrzebna przynajmniej sama wydajniejsza pompa.

ktv

Ja 1wszy raz tutaj. Mam pytanie. Obecnie jezdze 1.6 16v 91r na gazniku, a mam do wziecia za niewielkie pieniadze 1.6 16v 94r na wtrysku, i chce zrobic swapa. 94r jest niezarejestrowany i nieubezpieczony i ma cos nie tak ze skrzynia (mozna uznac ja za uszkodzona) w moim wszystko jest ok poza wgnieceniami wynikajacymi z 20letniego uzytkowania przez roznych kierowcow:). Kwestia jest taka - czy przerzucic skrzynie i nr z mojego auta do 94r (o ile tak sie da) czy raczej przerzucic wszystko co nowsze z 94r do mojego? Miejsce do przerzucenia posiadam wiec koszty praktycznie zerowe ( powiedzmy ze trzebaby postawic flaszke znajomemu )

. Co myslicie i jaka opcje przyjac w tym przypadku?

Pozdrawiam i witam wszystkich.

majchrzok

mimo ze to i to 1.6 skrzynia jest inna, oraz wiazka elektryczna... z tego co mi wiadomo nr nadwozia nie mozna przebijac- podlega to pod paragraf.... nie latwiej jest Ci sprzedac swojego DS i za te pieniadze zarejestrowac i ubezpiczyc oraz kupic skrzynie do DE?

szneqz

kolega sie nie pyta o paragraf bo o tym każdy wie ale mniej roboty byłoby z naprawą bądź wymianą skrzyni pozostaje tylko fakt czy ten nowszy jest w lepszym stanie bo z wiązką zbiornikiem silnikiem czy nawet samą głowicą to jest roboty w .... dużo.
A numeru nie koniecznie trzeba przebijac wyciac kawał blachy z jednego i wspawac do drugiego