Forum użytkowników Nissana 100NX

nismojoe

Thomsonicus komin napisałem w odniesieniu do skojarzeń nigdy nie lubiłem tych końcówek takich eliptycznych, spłaszczonych, szeroki ostatni tłumik mi nie przeszkadza jesli jest okrągły, co łatwo mozna się domyslic, bo w każdym aucie miałem mugena albo apexi

wpisałem w google "komin wydech" i na 2 stronie mnie zrozumieli Razz

ps. sprzedam swojego
wydech.jpg[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Teoś

BeNeK · Wysłany: 11 Mar 2012 10:59 Temat postu:

Mam problem i za razem mam nadzieje że ktoś kto coś o tym wie podpowie mi coś Razz

Czy jeśli oem-owy wydech od 1.6 będzie na jednej strumienicy AWg w kształcicie katalizatora i wydechem tzw.'kominem' jak końcowy przejdzie przegląd ? Albo czy 2 strumienice AWg jedna na kształt katalizatora a druga normalna nie zamulą go za bardzo ? Ostatnio na przeglądzie , koleś powiedział ze w najbliższej przyszłości jeśli samochód ni będzie miała katalizatora to nie przejdzie przeglądu , ile tym prawdy nie wiem ... Confused

rz1 · Wysłany: 11 Mar 2012 11:04 Temat postu:

kat nie jest wbity w dowod. Nie bedzie problemow z przegladem no chyba, ze glosnosc wydechu bedzie pozostawiala wiele do zyczenia.

majchrzok · Wysłany: 11 Mar 2012 11:25 Temat postu:

ja mam kata wbitego w dowód ale mam przelotowy w kształcie katalizatora i auto bez najmniejszego problemu przeszło przegląd. wydaje mi się żę wszystko zależy od tego co masz w dowodzie...

BeNeK · Wysłany: 11 Mar 2012 11:50 Temat postu:

Sprawdziłem Kata nie mam wbitego w dowód Very Happy

Tylko jest jeszcze kwestia czy 2 strumienice go nie zamulą ? Bo teraz czuć że jest bardzo przytkany ,a mody wyniesie 0zł bo za mój katalizator dają mi 130zł Rolling Eyes

Wiec gra jest warta świeczki

Mi nie przeszkadzało by to że był by na jednej strumienicy (chodzi o emitowany hałas) Tylko czy policja przychyli się do mojego zdania Very Happy

blackhonda6 · Wysłany: 11 Mar 2012 12:19 Temat postu:

tez niemam kata wbitego w dowod,ani niemam go w aucie.na poprzednim przegladzie diagnosta pofatygowal sie i w jakims katalogu poszukal ze ten model powinien miec katalizator.w zwiazku z tym oswiadczyl ze za rok bez kata nie przejdzie.wszystko przez to ze na analizatorze spalin troche norma byla przekroczona Wink

zmienilem stacje diagnostyczna i ostatni przeglad bez problemowo-nawet spalin nie sprawdzal.wiec zalezy na kogo trafisz

Lewy955 · Wysłany: 27 Mar 2013 21:54 Temat postu: Re

Mam wydeszek Ultera ( [link widoczny dla zalogowanych] )
I mały kłopocik z nim, a mianowicie jest deczko za głośny. Bariera 2,300-3,500 obrotów poprostu masakra powyżej-poniżej cisza jak lecę do 6tyś słychać tylko silnik, a tłumika nic. Macie jakiś sposób, rozwiązanie lub coś innego by to trochę wyciszyć bo po mieście nie ma jazdy, a na trasie to już koniec.
A wydeszek ma się tak Kolektor--->Nowy zamiast kata tłumik środkowy (?komorowy?)---> jakiś środkowy oryginalny -----> no i nieszczęsny Ulter
Pozdrówki
Lewy

majchrzok · Wysłany: 27 Mar 2013 22:08 Temat postu:

zależy co to za środkowy tam wsadziłeś? jak jakiś rozprężający i nadal łeb urywa to jedne co możesz zobić z wyciszeniem wydechu to wymiania końcowego na coś normalnego...

Lewy955 · Wysłany: 28 Mar 2013 13:50 Temat postu:

W środku jest tłumik komorowy zamiast kata, tłumikowiec powiedział że będzie ciszej, bo przedtem była tylko sama pusta blacha po katalizatorze, a znikł tylko rezonansz tej puszki a ciszej nie jest.

nismojoe · Wysłany: 28 Mar 2013 23:04 Temat postu:

Ulter? ale wtopiłeś chłopie raz, że drogi, dwa, że nie daje nic chyba że wygląd 3 miałem okazję jechać primerą z ulterem - masasakra

tylko buczenie w ogóle to nie brzmi.
Ściągnąłem ostatnio jeden przelotowo-komorowy tlumiczek jednemu chłopaszkowi z USA jak założy to am filmik wysłać, to wstawie i sobie zobaczysz jak to brzmi.

Jeśli seryjny masz oryginał to faktycznie tylko końcowy może coś wyciszyć, mozesz tez nawiercic i pokombinować z jakimś silencerem ale obstawiam, że wyjdzie ejscze gorzej

konr4d

Panowie, co zrobić z wydechem żeby zwiększyć moc w GA16DE ?

Mam już kolektor 4-2-1 , jak to dalej najlepiej poprowadzić ?

MA być najciszej jak się da i żeby nie rzucało się w oczy ale żeby przyrost był wart wydanej kasy.

Także co polecacie , w co warto zainwestować ??

moryc7

podłączam się pod pytanie bo nurtuje mnie ten sam problem w GA16. zaczynamy od 4-2-1, no ale co dalej? jaka średnica rur, jakie parametry tłumika środkowego itp żeby uzyskać możliwie najwięcej przyrostu mocy z wydechu, a zarazem zachować trochę przyzwoitości i nie drzeć japy na całe miasto (no przynajmniej do 3tys, bo wyżej to niech się dzieje co chce Razz

)

majchrzok

4-2-1 potem rury 2 cale. kupując gotowy kolektor wydechowy 4-2-1 wyjście z niego jest na standardową średnice jaka jest w 1.6 czyli bodajże 1,75 cala także to warto odrazu przerobić też pod 2 cale.
aby było względnie cicho musisz mieć jakiś tłumik środkowy- inaczej cokolwiek założysz jako końcowy i tak będzie mega głośno.
Moją setke słyszałeś- nie drze japy, nie jest głośny i nie jest cichy, jest w sam raz.
ja mam środkowy przelotowy i końcowy komorowo-przelotowy robiony na zamówienie.
pozdr

moryc7

hmmm dzięki za info!! czyli w wydechu masz tylko 2 tłumiki? żadnego kata / strumienicy itp?