Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Michugrudz
Dołączył: 06 Mar 2009
Posty: 134
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Płeć: SR20DE
|
Wysłany: 10 Maj 2009 20:21 Temat postu: 100nx u mechanika-hamulce |
|
|
jechałem dzis i gosc wyskoczył mi z podporządkowanej -ostre hamowanie i nagle zrobił sie pedał miekki zjerzdzajac z wiaduktu gdyby auta przede mna nie ruszyły nie wyhamowałbym.Zajechalem pod dom i cos kapie z tyłu jak jest tylna belka -penie przedwód .Uzupełniłem płyn i desperacko dokulałem 1,5km do mechanika do którego byłem umówiony na wymiane przegłubu jutro .
Ciesze sie ze zyje i nie stało sie t5o przy predkosci 160km/h tak wiec lepiej takimi staruszkami nie poginac bo moze sie to zle skonczyc
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|
 |
Quattro
Dołączył: 14 Paź 2007
Posty: 810
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Toruń Płeć: SR20DE
|
Wysłany: 11 Maj 2009 7:53 Temat postu: |
|
|
Idac tym tokiem rozumowania to kazdym autem starszym niz 10-lat strach 60km/h przekraczac :/
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
red_shogun
stary wyjadacz
Dołączył: 28 Sie 2006
Posty: 2360
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Kraków Płeć: SR20DE
|
Wysłany: 11 Maj 2009 9:28 Temat postu: |
|
|
Dobrze że Ci się nic nie stało. Ale fakt zgadzam się z Quattro nie liczy się wiek auta, a jego stan techniczny. Osobiście znam 4-5 letnie auta tak zajeżdżone że strach do nich wsiadać, a jednak nadal jeżdżą. A co do kwestii bezpieczeństwa czyli: hamulce, opony, układ kierowniczy - tu się nigdy nie oszczędza, a elementy te powinno sprawdzać się częściej niż to mamy w zwyczaju
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Michugrudz
Dołączył: 06 Mar 2009
Posty: 134
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Płeć: SR20DE
|
Wysłany: 11 Maj 2009 15:34 Temat postu: |
|
|
Auto zrobione mechanik nakusił mnie na wymiane klocków wiec do jutra musze poczekac na odbiór.
Podpinam sie pod temat
Mam problem z autem na zimnym silniku-jak podjezdzam do skrzyzowania to obroty spadaja powiedzmy do 500 czasem zgasnie następnie wracaja do powiedzmy 1000.przy kazdym zatrzymaniu pojawiaja sie te problemy .Gdy silnik sie rozgrzeje jest ok lekko zafaluje przy zatrzymaniu.Zleciłem robote mechanikowi a nie bardzo wie o co biega
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Luki
Dołączył: 17 Maj 2006
Posty: 336
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Oppland (N)
|
Wysłany: 11 Maj 2009 15:54 Temat postu: |
|
|
Tu nie ma co podpinać tylko trzeba sobie poszukać. Mało masz na forum tematów o falowaniu obrotów?!
I wpisz typ silnika - ułatwisz życie sobie i innym.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Michugrudz
Dołączył: 06 Mar 2009
Posty: 134
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Płeć: SR20DE
|
Wysłany: 11 Maj 2009 15:59 Temat postu: |
|
|
z obrotami przestudiowałem wszystkie posty i nic nie znalazłem -jest duzo do gaznikowców.
Mam 2,0 gti
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Michugrudz dnia 11 Maj 2009 16:04 , w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
 |
gem
Dołączył: 04 Mar 2007
Posty: 870
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 2/3 Skąd: Wroclove Płeć: SR20DE
|
Wysłany: 11 Maj 2009 16:13 Temat postu: |
|
|
popieram lukiego...bo na chu... mi temat o falujących obrotach w temacie o hamulcach...
ps. rozumiem, że tak prostą czynność jak czyszczenie krokowca masz już za sobą??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Michugrudz
Dołączył: 06 Mar 2009
Posty: 134
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Płeć: SR20DE
|
Wysłany: 12 Maj 2009 22:27 Temat postu: |
|
|
odebrałem 100 od mechanika wymienione przewody hamulcowe klocki przód przegub łacznik stabilizatora.
Zostały do wymiany gumy z tyłu.
Mam pytanie czy rurki karbowane małej srednicy jest ich chyba 5 to cos prawidłowego w dolocie powietrza przed filtrem powietrza???
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Michugrudz dnia 12 Maj 2009 22:35 , w całości zmieniany 2 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|