Forum użytkowników Nissana 100NX

Teoś

Witam otóż mam zamiar zmienić moje aluski r15 a także za jakiś czas oponki.
Więc moje pytania.
- Czy nowe alu takiej samej wielkości et 25 wejdą do nyski?
- Potrzebne są dystanse? Jednak et 25 to już będą dużo wystawać...
- Posiadam profil 195/45. Na załączonej fotografii widać że jednak szpara od karoserii do oponki jest dosyć spora co powoduje u mnie niesmak oraz wrażenie że auto nie jest zglebione... Więc jakie oponki byłyby odpowiednie aby to zakryć 50? Czy aby 55 nie będzie za duży balon? Może ktoś ma jakąs fote?

[link widoczny dla zalogowanych]

Z góry dziękuję za odp. I Pozdrawiam

Ulus

polecam 195/50 tez mialem 195/45 i to jest za nisko i do tego jest ta nieszczesna szpara i moim zdaniem na tył wejdzie nawet et 15 bez problemu przód tez powinien sie spokojnie zmiescic. delus ma bodajze et35 i jeszcze dystansik (przod 11mm tyl 21? ) mniejwiecej wiec luzik zakladaj ladnie wypełnią nadkola Very Happy

foo

Bo to wygląda jak nie zglebione, tylko obniżone. -70 to minime do 100nx, by zaczęło to auto wyglądać...

delus8307

I po mieście max 30 km/h bo policjantów śpi na potęge

Ulus

delus8307

Ulus

to fakt juz na -30 trzeba uwazac strasznie Very Happy

foo

Tjaaaaa

tak samo trzeba uważać przy -30 jak i przy -70... w ogóle co to za argument rodem z Piździchowa tudzież Ociupinek Wielkich. Próg zwalniający, to próg zwalniający, jest stawiany w miejscach gdzie jest to niezbędne i ku ukróceniu spieszących się do kostnicy idiotów. Jedziesz za szybko to przywalisz, proste.

jacek100nx

Foo tylko przy wiekszej glebie nie da się jeździć miałem w nx tak nisko że nie było progu zwalniające o którego nie szuralem. Każdy wyjazd musiałem dobrze zaplanować i przemyśleć zanim wyruszyłem. Wink

foo

To musiałeś mieć więcej niż 70, dobra gleba w hoooooy, ale faktycznie mogłaby być mało użytkowa. Dawaj foto, może w końcu choć raz oko nacieszę niską setką Very Happy

jacek100nx

Będę w pobliżu pc -ta i zorganizuje trochę czasu którego ostatnio brak to poszukam chyba coś się uchowalo bo padnietym dysku ale nic nie obiecuje bo muszę w końcu powrzucać świeżych informacji w temacie

delus8307

Thomsonicus

Ja miałem -40 i nie mogłem podjechać na kilka myjni w mieście, bo był próg za duży; a u kolegi zawiesiłem się na wjeździe. W Puławach nie dało się przejechać przez "wyspy", bo próg za duży.
A 40 to przecież niedużo.
Chyba, że miałem więcej (mniej) niż 40, ale niby na tych H&R co miałem to powinno być 40. Może wytłuczone były.

Miskowski

Ja mam tylko przód -30 a i tak muszę uważać. Fakt, że przód niżej od tyłu lepiej wygląda i pewnie tego nie zmienię ale o bezstresowym parkowaniu musiałem zapomnieć, od czasu do czasu szuram o coś podwoziem. Rzeczywiście auto fajniej wygląda, bardziej klinowata sylwetka. -70mm na obu osiach?!! Matko Jedyna, to dobre na Nurburgring a nie na krajowe realia... Takie zglebianie to jakiś chory pacierz fanatyków jabadabaduu - niedługo przetrze się wam podłoga i do setki będziecie przyspieszać nożnie jak Flinstonowie... Wg mojej skromnej opinii tył obniżony o np 30mm jak u mnie kiedyś - wygląda jakbym woził worki z węglem w bagażniku. Ani to ładne, ani praktyczne, auto "wisi na dupie" i wesoło zgrzyta o nierówności. Pierwszą moją decyzją po zakupie było pozbycie się tego cholerstwa i wsadzenie sprężyn o oryginalnym skoku. No ale wiecie, "nie je ładne, co je ładne ale co się komu podoba".